Volvo XC60 (18-), V60(19-) och S60 (20-) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av LaserJet
#1208308
Som förmånsbil räknar jag hem det varje dag jämfört med en T6 iaf
Med tanke på min körning där jag har en snittfart på 51km/h över 850mil kommer det att bli en bra affär och samtidigt en hel del mindre miljöpåverkan.

Jag kommer att köra så mycket som möjligt på el, det är en fantastisk känsla och hybridläget fungerar kanon, motorn känns inte när den är igång.
Powerläget är väl också kul, men roligast är att köra på 0,0l fossilt

:mrgreen:
av KristianO
#1208310
För en som jobbar i branschen kan bara konstatera att det kommer bli dyrt att äga en fossil bil i framtiden. Först NEDC-rrx och sen full WLTP. Gissar att regeringen kommer utnyttja detta fullt ut.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
av PartyNordmann
#1208314
Håller med ovan, men för att få effekt borde dom lägga på skatten vi själva köpet, och därmed också bonusen för El-hybrid och el-bilar vid köpet. Då kommer fler hoppa på tåget.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
Användarvisningsbild
av joel80
#1208386
Det är ju typ det dom gör från Juli nästa år..
60 000kr bonus för en ren elbil.

För hybriderna verkar det bli typ likadant.. I allafall för Volvos hybrider idag som har så taskig räckvidd.

Jag väntar mig en tillbakagång I försäljning av elbilar under våren då folk håller lite på beställningarna för att sen få en rejäl höjning av antalet under hösten.

Undrar när Volvo ska säga nått mer om sina elbilar.. Börjar kännas lite småkört att de ska komma redan med MY19.. :/
Användarvisningsbild
av EbbevonVolvo
#1208404
joel80 skrev:Det är ju typ det dom gör från Juli nästa år..
60 000kr bonus för en ren elbil.

För hybriderna verkar det bli typ likadant.. I allafall för Volvos hybrider idag som har så taskig räckvidd.

Jag väntar mig en tillbakagång I försäljning av elbilar under våren då folk håller lite på beställningarna för att sen få en rejäl höjning av antalet under hösten.

Undrar när Volvo ska säga nått mer om sina elbilar.. Börjar kännas lite småkört att de ska komma redan med MY19.. :/
I nästa nummer (16) av ViBilägare så ska dom presentera vad den kommande skatten blir för över 250 av landets vanligaste bilmodeller. I vissa fall handlar det om en fyrdubbling.

I senaste numret (15) står det att: "IVL Svenska Miljöintitutet har tillsammans med Chalmers tekniska högskola fått forskningsstöd av Energimyndigheten för att under två års tid ta reda på om det går att ersätta dagens bränsleskatt med kilometerskatt.
Tanken är att det ska vara dyrare att köra en smutsig bil under trängseltid i storstäder, medans det skulle vara mer gynnsamt att köra en ren bil i glesbygd.
Systemet skulle också kunna kompensera för det skattebortfall som uppstår om majoriteten av befolkningen gav upp fosildrivna bilar."


Jag tror personligen mest på det sista. Att vi kommer att få en "kilometerskattemätare". Hur ska staten annars få in skatt om alla gav upp fosilbilar?
Användarvisningsbild
av joel80
#1208406
Ja nånting blir det säkert.. Men det där ligger ju många år fram. 2 år för att ta fram förslag.. Sen ska det malas nått år.. För att sen troligen omarbetas.. Och efter det är det säkert ändå minst 5 år till innan beslut. Verkar ju inte bli en ren kilometerskatt utan mer nån slags trängselskatt på nått märkligt vis om man ska tro vad dom skriver nu.
Jag tror inte utredarna själva riktigt vet än.. Dom ska ju precis börja utreda det hela.


Det är ju endast nya bilar som kommer få rejält höjd skatt. Begagnade bilar får ofta rätt liten höjning.. På bensinbilarna handlade det om max ett par hundralappar.
Vissa dieselbilar får t.o.m en sänkning av skatten.. De som idag har absolut högst skatt, (och släpper ut mest skit) får en liten sänkning.
Högst procentuell höjning av begagnat bilarna får de snåldieslar som tidigare haft rätt låg skatt.

Nya bilar som släpper ut mkt får en rätt kraftig höjning de 3 första åren, sen går det ner till vad motsvarande begagnad bil har.

Hybrider kommer få bonus beroende på hur pass mycket man faktiskt klarar att köra på el om jag fattat rätt.. Alltså att det är stegvis så att de hybrider som klarar mer eldrift får mer bonus.

Gissar att Volvos mildhybrid inte får bonus men klarar sig helt från höjda skatter.
Användarvisningsbild
av EbbevonVolvo
#1208410
Ja, det ligger nog ganska långt fram i tiden med kilometerräknare, eller vad det nu blir. Men ska bli intressant hur dom nya reglerna slår. Historiskt sett så har svenska bilar försökts att gynnas i skattedebiteringens djungel. :D
av KrilleW
#1208527
Derank skrev:Bara att konstatera att det aldrig går att räkna hem en t8 ens på 10år. Men å andra sidan går det ju inte att räkna hem nån bil i den prisklassen oavsett. Men bra drag iaf. Kanske.
Jag har räknat på det. Jag kan som privatperson räkna hem en T8 på ca. 3 år.

Såhär har jag räknat på ett snitt:

T6-T8 inköpskostnad skiljer 100,000kr
Miljöbilsbidrag från staten -20,000kr
Utrustning som ingår i T8, men är tillval på T6 -44,000kr (Poestartrim, Sub, panoramatak och klimatpaket VOC)
Väljer man till all del utrustningen (vilket jag skulle gjort) så är prisskillnaden nere på 36,000kr

Säg att en liter bensin kostar 14kr. En T6 drar enkelt en liter milen vid normal körning hos de flesta. Dvs, kostnad 14kr milen
Vid körning 1500 mil per år kostar alltså en T6 21,000kr i bränslekostnad

Beroende på körmönster så räknar jag på att 750 mil per år går att göra per år (jag kan köra mer än så)
Av dessa 750 mil så räknar jag på att hälften går att ladda gratis, medan man får betala för resterande. Dvs betala för 375 mil. Laddar man hemma så kan vi säga att det blir en milkostnad på 2,50kr/mil. Alltså 375 x 2,50 = 938kr.

Elkostnad per år = 938kr
Bränslekostnad per år = 10,500kr
Sammanlagd kostnad bränsle = 11,438kr

Besparing = 9562kr/år.

36000kr dyrare i inköp / 9562kr = 3,76 år

Med min beräkning så tar det alltså strax under 4 år att få igen pengarna. Jag räknar på att ökar försäkringskostnad och service kvittar ut sig någorlunda mot fordonsskatten. Personligen så kan jag ladda både hemma och på jobbet gratis och kan köra runt 1000 mil per år på el.


Den stora frågan är dock andrahandsvärdet. Om tre år så finns är plug-in hybrider billigare och går längre. Det kommer visas negativt på dagens T8. Samtidigt kommer värdet på T6 att minska rätt bra också med nya regler.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 18
Bältesvarnare

Är väl bara på passagerarsäte[…]

Just det, tillägg… Kollade EGR bö[…]

Brainys V60

Hej. Ni som känner mig från för[…]

Vi som beställt nya XC60

När beställde du? Jag lade f&o[…]