[joel80]

Det bör ju också förändra nybilsköpen till viss del. Jag tror att vi får se än ännu snabbare minskning av dieseln och en ökning av eldrivet. Speciellt de mindre lastbilarna/vans för bud och liknande tror jag kommer öka stort närmsta åren.
Från Juli 2018 blir det nog ett litet kliv också då nya skattereglerna går in. (Då blir det bra mycket dyrare skatt när man köper ny dieselbil.)
Det tillsammans med att det verkar blir miljözoner kommer påverka nybilsköpen skapligt mycket tror jag.

Dieselbilarna stod för 45,5 procent av nyregistreringarna i oktober... 5,7% lägre än för ett år sen.

Det har ju redan minskat under lång tid.. men minskningen kommer accelerera. Från rekordåret 2012 är minskningen redan rätt stor. Då låg andelen dieselbilar på 66,9 %...
Undrar hur lågt det kommer vara om ett par år.

[perhall]

Intressant också att nya bilmodeller nu likt för 10-15 år sedan presenteras med bensinmotorer i första hand. Nya Cayenne börjar levereras i januari, fortfarande inte ett ord om en diesel. Panamera funnits ett år, ingen diesel än. SQ5 nu bensin, förra modellen diesel, Q5 fortfarande ingen 3-litersdiesel, BMW säljer massor 540i, förra modellen var 535i mycket ovanlig etc.

[dfa]

Vecka 17 har jag hört på resten av motorerna, dvs till MY19.

[dfa]

Vecka 17 har jag hört på resten av motorerna, dvs till MY19.