[pwillow]

Vi har fått ett pris på D4e som såg vettigt ut i förhållande till alternativen, säljaren sa att drag ingår i den, det skulle kunna förklara varför du fick 10k högre pris?

Det stämmer, fick det konfirmerat idag. Väldigt konstigt att drag skulle vara med per automatik dock, undrar varför.

Men nu spelar det ingen roll längre för den är beställd nu :)

Trevligt :) Törs man fråga vad du fick för leveranstid på den?

Efter 4 veckor utan leveransdatum dök det äntligen upp efter att jag tjatat på dom.
Vecka 37 (mitten september) har jag nu. Blev väldigt överraskad då beställningar som gjorts tidigare än mig har fått beräknad leverans i oktober.
Kanske beror det på att de vill få ut några D4e snabbare eller så är det färgen kanske. Har tänkt byta färg men nu vet jag inte om jag vågar :lol:

[HenrikM76]

Hur någon kan tycka deras D3 drar mycket så undrar jag hur de kör?!
Jag plockade ut min D3 aut Inscription 1 februari och har hunnit köra 1470 mil till idag, och den är överraskande snål!!
Jag nollar trippen varje tank och räknar vid pumpen och snitt på tankarna ligger jag på 0,56 än så länge, det tycker jag är riktigt bra för en så stor bil och hur jag använder bilen. Lägsta noteringen över en hel tank var 0,52 och lägsta noteringen över en resa i färddatorn ( stora skärmens staplar) var 0,39 över 6,5 mil.
Så D3 e törstig? Näää, inte precis....

Okej det låter bra :D Då kan man verkligen undra hur de kör. Vad har du ungefär för varvtal i 110?

Jag ligger på 2100 varv i 110.

[ersj]

Hur någon kan tycka deras D3 drar mycket så undrar jag hur de kör?!
Jag plockade ut min D3 aut Inscription 1 februari och har hunnit köra 1470 mil till idag, och den är överraskande snål!!
Jag nollar trippen varje tank och räknar vid pumpen och snitt på tankarna ligger jag på 0,56 än så länge, det tycker jag är riktigt bra för en så stor bil och hur jag använder bilen. Lägsta noteringen över en hel tank var 0,52 och lägsta noteringen över en resa i färddatorn ( stora skärmens staplar) var 0,39 över 6,5 mil.
Så D3 e törstig? Näää, inte precis....

Okej det låter bra :D Då kan man verkligen undra hur de kör. Vad har du ungefär för varvtal i 110?

Jag ligger på 2100 varv i 110.

Okej. Lite högvarvig med andra ord för att vara en diesel. Tror den manuella varvar lite mindre. Min nuvarande V40 T3 varvar också ungefär 2100 i 110 men det är en 1,6 bensin. Men det är ju någon som räknat på det där på Volvo så det är väl det optimala för just den motorn och lådan.

[dissonans]

Ja, det skiljer ungefär 400 varv mellan D3 och D4 på högsta växeln (sexstegad vs åttastegad). Det var samma skillnad på V70.

[kallo]

Jag såg nu av en slump att dubbla integrerade slutrör med diffuser ingår i Momentum Miljöklassad om automatlåda väljs till D3 motorn. Någon som fått leverans av MY18 beställd i början av året och kan bekräfta att utrustningen följer med?

[pwillow]

Jag såg nu av en slump att dubbla integrerade slutrör med diffuser ingår i Momentum Miljöklassad om automatlåda väljs till D3 motorn. Någon som fått leverans av MY18 beställd i början av året och kan bekräfta att utrustningen följer med?

Jag vet inte varför de gör så. På D4e inscription läggs semi-automatiskt drag automatiskt till på liknande sätt. Väldigt konstigt att de plockar på utrustningar på det sättet. Man skall iaf vara medveten om att det inte är något man får extra utan priset ändras också.

[kallo]

Jag såg nu av en slump att dubbla integrerade slutrör med diffuser ingår i Momentum Miljöklassad om automatlåda väljs till D3 motorn. Någon som fått leverans av MY18 beställd i början av året och kan bekräfta att utrustningen följer med?

Jag vet inte varför de gör så. På D4e inscription läggs semi-automatiskt drag automatiskt till på liknande sätt. Väldigt konstigt att de plockar på utrustningar på det sättet. Man skall iaf vara medveten om att det inte är något man får extra utan priset ändras också.

Du har så rätt! I vilket fall som helst finns ingår inte diffuser med dubbla integrerade slutrör längre utan måste aktivt väljas till den nätta kostnaden om 11830 kronor. Det kan ju varit ett tillfälligt fel också och- eller att slutpriset var högre för hela bilen tidigare som du säger.

[pwillow]

Jag såg nu av en slump att dubbla integrerade slutrör med diffuser ingår i Momentum Miljöklassad om automatlåda väljs till D3 motorn. Någon som fått leverans av MY18 beställd i början av året och kan bekräfta att utrustningen följer med?

Jag vet inte varför de gör så. På D4e inscription läggs semi-automatiskt drag automatiskt till på liknande sätt. Väldigt konstigt att de plockar på utrustningar på det sättet. Man skall iaf vara medveten om att det inte är något man får extra utan priset ändras också.

Du har så rätt! I vilket fall som helst finns ingår inte diffuser med dubbla integrerade slutrör längre utan måste aktivt väljas till den nätta kostnaden om 11830 kronor. Det kan ju varit ett tillfälligt fel också och- eller att slutpriset var högre för hela bilen tidigare som du säger.

Det gäller verkligen att ha koll själv för när jag beställde min D4e så visste inte ens säljaren om att dragkrok var inkluderat så han hade lagt på en dragkrok till. Det verkar inte finnas någon koppling mellan vad som ligger i konfiguratorn och säljarnas system. Och då snackar vi ändå Volvo Bil som är volvoägt och borde vara synkat.
Så håll noga koll på vad ni beställer och vad ni betalar för :)

[Maqqann]

Någon som tagit ut en miljöklassad V90 som förmånsbil som vet om det var effekt på förmånsvärdet?

Tapatalking with my Samsung S7

[para]

Någon som tagit ut en miljöklassad V90 som förmånsbil som vet om det var effekt på förmånsvärdet?

Tapatalking with my Samsung S7

Det är bara el, gas och hybridbilar som ger rabatt på förmansvärdet