[porter]

Jag ändrade till miljöklassad i onsdags. På Minvolvo har 18" fälgarna kommit in men står inget om att det är en V90 D3 e.

[jcartel]

Jag ändrade till miljöklassad i onsdags. På Minvolvo har 18" fälgarna kommit in men står inget om att det är en V90 D3 e.

Det är samma här. Verkar inte skrivas ut på Min Volvo.
På orderbekräftelsen från bilia står det däremot.

[ogren]

Jag uppdaterade min beställning till Inscription miljöklassad i onsdags. Nu är minvolvo uppdaterad och jag fick behålla leveransveckan (vecka 3).

[porter]

Jag fick också behålla min leveransvecka (7), än så länge.

[jcartel]

Vad är skillnaden förutom hjulen?

Är det någon som fått ett bra svar på detta? Min säljare sa något vagt i stil med "någon mindre justering i motorn" men tror mest han inte visste och drog till med något.
Asså jag är nöjd bara med skattelättnaden + najsare rims men vore kul o veta ändå.

[Pekå]

Inte riktigt svar på frågan i tråden men när kommer T8 i V90 ?

[AndreasMå]

Hej,

Jag beställde först en Momentum men har nu ändrat till en Momentum miljöklassad. Det är inte alls säkert att det blir en vinst ur ett ekonomiskt perspektiv. Om skatten är typ 1500 (nästan) så blir det 7000-7500 på fem år man sparar. Men miljömodellen kostar 5000:- (listpris) mer än den "vanliga". Om man tänker in vad ett par 18" sulor kostar mer än 17", om man nu har bilen så länge, så är inte vinsten så stor. Kanske (!) drar den lite (LITE) mindre men inte så att det skulle påverka ekonomin något nämnvärt.

Det är intressant att man valt att gå upp till 18" på miljöbilen. Det är ju inte alldeles självklart att de hjulen rullar lättare.

Jag är ju en privatbilist, om man är tjänstebilskund så blir det helt andra ställningstaganden.

Jag har frågat min handlare två saker:

1. Vad är skillnaden mer än att man har gått upp i fälgstorlek. Då fick jag ett luddigt svar (= han vet inte). Jag har frågat Volvo nu (de är inte snabba på att svara..). Man vill ju inte få några konstiga udda lösningar bara för att den skall bli en miljöbil. Jag har ialf inte fått något annat pris på serviceavtalet..

2. Är det ok att köra miljömodellen på 17" vinterhjul. Det var ok enligt handlaren. Hade det inte varit det hade den ekonomiska kalkylen gått år h-e..

/Andreas

[jcartel]

Spoiler »

Hej,

Jag beställde först en Momentum men har nu ändrat till en Momentum miljöklassad. Det är inte alls säkert att det blir en vinst ur ett ekonomiskt perspektiv. Om skatten är typ 1500 (nästan) så blir det 7000-7500 på fem år man sparar. Men miljömodellen kostar 5000:- (listpris) mer än den "vanliga". Om man tänker in vad ett par 18" sulor kostar mer än 17", om man nu har bilen så länge, så är inte vinsten så stor. Kanske (!) drar den lite (LITE) mindre men inte så att det skulle påverka ekonomin något nämnvärt.

Det är intressant att man valt att gå upp till 18" på miljöbilen. Det är ju inte alldeles självklart att de hjulen rullar lättare.

Jag är ju en privatbilist, om man är tjänstebilskund så blir det helt andra ställningstaganden.

Jag har frågat min handlare två saker:

1. Vad är skillnaden mer än att man har gått upp i fälgstorlek. Då fick jag ett luddigt svar (= han vet inte). Jag har frågat Volvo nu (de är inte snabba på att svara..). Man vill ju inte få några konstiga udda lösningar bara för att den skall bli en miljöbil. Jag har ialf inte fått något annat pris på serviceavtalet..

2. Är det ok att köra miljömodellen på 17" vinterhjul. Det var ok enligt handlaren. Hade det inte varit det hade den ekonomiska kalkylen gått år h-e..

/Andreas

Intressant att veta vad Volvo säger. Posta svar här om du får ett!

Jag fick 18" vinterhjul till samma pris som 17" när jag uppgraderade :)

[kmi]

Kolla så du inte får en jobbig däck dimension som är svindyr att køpa.
Jag havde en v60 med 17" däck hvor et nytt sätt "miljödäck" kostede 8000:- pga. det var en udda dimension.

[erolmam]

Någon som har ett regnr på en V90 D3 e (miljöbil) så man kan kolla på lite detaljer om bilen på transportstyrelsen?