[Xanthopteryx]

Dum fråga kanske, men sitter det elslingor framför kameran som ska tina isen? Bågarna har jag sett, men dessa trodde jag var referensmarkörer för kameran så den kan kalibrera sig. Menar ni att det är elslingor?

För övrigt har jag också noterat att när dieselvärmaren värmt upp bilen och tinat rutan så är det fortfarande frost framför kamera och laser.

Har du en V90 har du ingen laser =) Bara kamera och radar i rutan, och regnsensor.
Dubbelkolla med att starta bilen och se om det tinar av sig. Annars felanmäl.
Min verkstad hade fått in två stycken med detta fel. Båda med trasiga slingor i rutan.

[DejanXC60]

Jag kör en S90 och har samma problem att det inte tinar av sig, får tom info att radar o kamera är ur funtion

[Xanthopteryx]

Jag kör en S90 och har samma problem att det inte tinar av sig, får tom info att radar o kamera är ur funtion

Bar å lämn in. Dokumentera innan om du vill ha hängslen och livrem.
Fota.
Starta med frostig ruta.
Fota efter 5 minuter.

Skickade detta, plus en tiominutersbild, till meken så såg han ju direkt att det inte fungerade (vilket jag misstänkte, men bra att ha bildbevis tycker jag).

[PaNi]

Bilen ska in nästa vecka så då ska jag passa på att ta med detta också. Men när ska värmeslingan vara aktiv? Är det när dieselvärmaren går, när defroster fram är på, eller har den sin egen logik för när den ska aktiveras? I mitt fall har jag inte haft problem med att någon funktion fallit bort, har bara noterat att efter att dieselvärmaren gått ett tag så rutan i övrigt är isfri är det fortfarande is framför kameran.

[Xanthopteryx]

Bilen ska in nästa vecka så då ska jag passa på att ta med detta också. Men när ska värmeslingan vara aktiv? Är det när dieselvärmaren går, när defroster fram är på, eller har den sin egen logik för när den ska aktiveras? I mitt fall har jag inte haft problem med att någon funktion fallit bort, har bara noterat att efter att dieselvärmaren gått ett tag så rutan i övrigt är isfri är det fortfarande is framför kameran.

Vad en innan här sade så på dennes V70 så går den när värmaren går.
Testa, om du kan, när den är isig att starta och vänta. Inom några minuter borde du se när något händer. På pappas V70 tog det 4,5 minut innan det var HELT isfritt framför kameran, med ouppvärmd bil i -8 grader och ganska tjockt lager på rutan. Han såg att saker hände efter 3 minuter.
Ett tips är att förvarna verkstaden om detta så de avsätter tid för att undersöka.
Så det verkar som att den borde gå när värmaren går. Definitivt när motorn är startad. Du kan inte påverka den.

[SundanceKid]

Bilen ska in nästa vecka så då ska jag passa på att ta med detta också. Men när ska värmeslingan vara aktiv? Är det när dieselvärmaren går, när defroster fram är på, eller har den sin egen logik för när den ska aktiveras? I mitt fall har jag inte haft problem med att någon funktion fallit bort, har bara noterat att efter att dieselvärmaren gått ett tag så rutan i övrigt är isfri är det fortfarande is framför kameran.

Vad en innan här sade så på dennes V70 så går den när värmaren går.
Testa, om du kan, när den är isig att starta och vänta. Inom några minuter borde du se när något händer. På pappas V70 tog det 4,5 minut innan det var HELT isfritt framför kameran, med ouppvärmd bil i -8 grader och ganska tjockt lager på rutan. Han såg att saker hände efter 3 minuter.
Ett tips är att förvarna verkstaden om detta så de avsätter tid för att undersöka.
Så det verkar som att den borde gå när värmaren går. Definitivt när motorn är startad. Du kan inte påverka den.

Rutbyte är lösningen!

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Xanthopteryx]

Nu har bilen varit inne för diverse saker, däribland detta.
Ärendet är skickat vidare.
Slingorna i rutan är hela och spänningen som ligger på i runda slängar 6V och skulle ligga typ 0,5-12 eller något sådant.
Alltså inom intervall, men han tyckte det var lite väl lågt. Först borde spänningen gå hög så värmen kommer igång och sedan sänkas allt eftersom.

Kameraenheten är också bytt så får se om det har hjälpt något.

[PaNi]

Idag var det sex minusgrader på morgonen och ett utmärkt tillfälle att testa hur detta fungerar. Kom fram till följande:

1. När bränlevärmaren går innan man startat bilen är värmeslingorna inte aktiva.
2. Efter 20 minuter är rutan isfri, men framför kameran är det fortfarande tjockt med is.
3. När jag startat motorn går värmeslingorna igång. Efter en minut syns det tydligt att isen smälter längs slingorna, och efter två minuter är det fri sikt.

Inget fel på mitt exemplar av V90 alltså.

[Xanthopteryx]

Idag var det sex minusgrader på morgonen och ett utmärkt tillfälle att testa hur detta fungerar. Kom fram till följande:

1. När bränlevärmaren går innan man startat bilen är värmeslingorna inte aktiva.
2. Efter 20 minuter är rutan isfri, men framför kameran är det fortfarande tjockt med is.
3. När jag startat motorn går värmeslingorna igång. Efter en minut syns det tydligt att isen smälter längs slingorna, och efter två minuter är det fri sikt.

Inget fel på mitt exemplar av V90 alltså.

Fett bra! =)
Körde du direktstart eller timerstart?
Om du inte kört timerstart, tinar den kanske rutan sista typ fem minutrarna innan tiden är uppnådd?

[PaNi]

Idag var det sex minusgrader på morgonen och ett utmärkt tillfälle att testa hur detta fungerar. Kom fram till följande:

1. När bränlevärmaren går innan man startat bilen är värmeslingorna inte aktiva.
2. Efter 20 minuter är rutan isfri, men framför kameran är det fortfarande tjockt med is.
3. När jag startat motorn går värmeslingorna igång. Efter en minut syns det tydligt att isen smälter längs slingorna, och efter två minuter är det fri sikt.

Inget fel på mitt exemplar av V90 alltså.

Fett bra! =)
Körde du direktstart eller timerstart?
Om du inte kört timerstart, tinar den kanske rutan sista typ fem minutrarna innan tiden är uppnådd?

Direktstartade från appen. Bifogar en bild tagen en dryg minut efter motorstart.