Sveriges Volvoforum

Hejhej har en volvo 245 som har börjat dö under körning precis som att man vrider av nyckeln ibland går den igång direkt och ibland måste jag stanna å vrida igång den igen hittar inte felet har bytt soppa pumpar å styrboxar då jag hade fel kod på boxen men fortfarande samma betende på bilen testade ny fördelare och rotor men inte ens det hjälpte så nu har jag kört fast ingen aning vad man ska börja kolla efter :/ någon som har nå tips?

Årsmodell? Insprutningssystem?
Har du kollat vevaxelgivaren/hallgivaren?

Det blir inga felkoder på t.ex bränsle relä. Ett (ganska vanligt) fel är huvudsäkringarna vid batteriet. En av dom är till insprutningen, den andra till tändlåset. Det brukar ärga där när batteriet börjar bli gammalt.

[q@Rådlös, det är en 1988 med lh 2.4 jetronic testade byta vevaxelgivaren men ingen skillnad :/

@lennarte, Har testat med ett nytt bränslerelä sen testa jag byta det vita relät till soppapumpen under huven men ingen skillnad. finns det något mer under huven jag borde kolla ? är nämligen min första 240 så fattar inte så mycket haha

Vad menar du med bränslerelä?
Det vita reläet med 6 st stift är bränsle reläet. Det styr det mesta till insprutningen, och är ett 2-delat relä. Ena halvan är ett systemrelä som startar upp bränsleboxen, tändbox, LMM, mm. Andra halvan startar (när boxen får signal från vevaxel givaren) bränslepumparna, tomgångsmotorn, lambdasonden, m.m

@lennarte, den jag menar den har jag bytt till ett nytt men verkar inte vara den sen fick jag höra att det är en 25amp säkring under huven på förar sidan testa byta den med å göra rent där men det hjälpte som inte heller ngt :/

Xzyy01 skrev:Har testat med ett nytt bränslerelä sen testa jag byta det vita relät

Har du mer än ett relä till bränslet? 740 har det (för radioavstörnings) men (vad jag vet) har inte 240 det.

@lennarte, tror det är ett relä sen finns det en säkring under huven har testat byta allt nu vete fan vad det kan va som strular

Godmorgon.
Se denna: https://www.240turbo.com/240-1993-LH2.4med.jpg (N i bild är reläet till de båda soppapumparna - tvådelat som Lennart säger - det är det vita under/bakom handskfacket. En slitagedel på våra vagnar, men som du redan bytt.)

Dina problem med din 88:a (LH 2.4) känner jag igen. Det är troligt att du har ärg på kontakter och tyvärr är det ju många ställen att gå igenom. När säkringar är kollade och reläer felsökta gäller det att systematiskt skrapa alla kontakter. Oxidspray i all ära men man kommer längst med kniv och smärgelduk. Bonsutips: På YT kan du söka "Veterandoktorn" där Simon felsöker bränsle/tändning på en 240 som inte vill starta. Han är mycket noggrann och systematisk. Ger dig råg i ryggen att gå vidare.