[maccus]

hej

min motor den har börjat spika när jag ligger & kör i jämn fart på motorvägen i 100 km i timmen......på 5 Vxl......ljudet är identiskt med det ljudet som låter när man råkar ha för låg hastighet & en för hög Vxl i en sväng eller i en rondell...... någon som har en teori om vad som är problemet......& ventilspelet är nyligen kontrollerat......

Tack på förhand


Mvh
Peter

[lennarte]

Vad är det för årsmodell?? Styrsystemet skiljer på före eller efter semestern 1988 (-88A eller -88B) Tidigare modeller kan du sänka tändningen manuellt, på senare kan du "ta ut" felkoden. Normalt ska dom inte kunna spika, det sitter en "knacksensor" som känner av detta och ska sänka tändningen automatiskt (eller öka bränslemängden) för att undvika det

[maccus]

motorn är en tidig Årsmod av 1988 B230F........så vad är felet tror du Lennarte......är tändningen för högt ställd eller är det knacksensorn som har gått sönder ??

Mvh
Peter

[lennarte]

Ja, oftast är det att den är för högt/för tidig ställd. Det kan bero på några olika saker, men kolla först hur tändläget är. Skall vara 12° FÖD på tomgång (c:a 900 varv) med stroboskop lampa

[maccus]

Ja, oftast är det att den är för högt/för tidig ställd. Det kan bero på några olika saker, men kolla först hur tändläget är. Skall vara 12° FÖD på tomgång (c:a 900 varv) med stroboskop lampa

okej jag får lämna in bilen på en verkstad då......eftersom att jag har ingen stroboskop lampa & jag har aldrig gjort detta här förut själv.......ja brukar få hjälp av en God vän med sånt......Men Jag glömde att berätta en annan sak lennarte......Tongången har ändrat sig utan orsak den ligger på ca 500 varv med varm motor........& som jag har förstått så justeras Tongången automatiskt via insprutnings systemets signaler & övriga givare & Tongången låg tidigare på ca 800 - 900 rpm & jag har absolut inte rört på något som sköter insprutningen......

Mvh
Peter

[lennarte]

Om knacksensorn slutar fungera så ska systemet sänka tändningen och då kan nog tomgången sjunka något. Detta ska ju justeras automatiskt men tomgångsmotorn...... Kolla hur tändningen står och kolla knacksensorn att den sitter på plats, att kablarna sitter i och att det ser "fräscht" ut. Den sitter i motorblocket uppe under insugnlngsröret ungefär vid 3-ans cylinder

[maccus]

Om knacksensorn slutar fungera så ska systemet sänka tändningen och då kan nog tomgången sjunka något. Detta ska ju justeras automatiskt men tomgångsmotorn...... Kolla hur tändningen står och kolla knacksensorn att den sitter på plats, att kablarna sitter i och att det ser "fräscht" ut. Den sitter i motorblocket uppe under insugnlngsröret ungefär vid 3-ans cylinder

okej bra då ska jag göra det i helgen

Tack för hjälpen med min fråga

Mvh
Peter

[maccus]

Om knacksensorn slutar fungera så ska systemet sänka tändningen och då kan nog tomgången sjunka något. Detta ska ju justeras automatiskt men tomgångsmotorn...... Kolla hur tändningen står och kolla knacksensorn att den sitter på plats, att kablarna sitter i och att det ser "fräscht" ut. Den sitter i motorblocket uppe under insugnlngsröret ungefär vid 3-ans cylinder

okej bra då ska jag göra det i helgen

Tack för hjälpen med min fråga

Mvh
Peter

tändningen ligger på typ ca 13 grader dvs om jag har läst av den rätt nu......Jag kan filma lite ner på grad skivan när jag lyser med stroboskåp lampan så kan du se exakt hur det ser ut

Mvh
Peter

[frasse4]

Prova att lossa sladden till knacksensorn och spreja med elektronikspraj

[maccus]

Prova att lossa sladden till knacksensorn och spreja med elektronikspraj

okej ska testa det

Mvh
Peter