[dalle76]

Har en 240 88a. Den drar vid snäll körning 0,73. Helt otroligt. ca 100 kr månaden i försäkring. 7 månader mer skatt sen veteran och typ 0 i värdeminskning. Kan man åka billigare?

[errim]

Ja Vix din bränsleförbrukning är för hög. Hade du haft automatlåda så hade det varit ok men inte med en manuell.
Förbrukninen på mina tidigare 240 var på -88A LH 2.2 0,89. 240 -92 LH 2.4 0,91 blandad körning.

Jag funderar på om inte du behöver justera spjällaxeln, finns trådar om det här på forumet.

[frasse4]

Är den väldigt slö också? Kanske nått strul med knacksensorerna så den backar tändningen ofta...

[Gelgamesh]

Min 90:a med 230F+M45 har jag precis kollat. Den hade dragit 0.77. Positivt med tanke på att jag aldrig haft trippmätare och oroat mig då jag har något strul med sprutet. Dock går den väldigt bra och är bra pigg för sina 116 pållar. Med risk för att vrida om kniven i såret (förlåt) så är det dessutom en kombi med vinterdäck. Landsvägspendling men även en hel del körning i hinderbanan Göteborg.

[dalle76]

Kan det vara så att LH2.4 är törstigare än LH2.2? Tempmätaren går visserligen inte ända upp till mitten. Jag har bytt termostat. Det blev ingen skillnad. Mätaren stannar precis under mitt. Men det är ju inget precicionsinstrument. Har mätt med IR termometer och det verkar ok.

Ja tyvärr verkar det vara så. Jag har tidigare startat en tråd om detta här om vad som gick fel för Volvo med förbrukningen.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 8&t=127614
Kommer vårda min 88a med lh 2.2 ömt då den drar 0.73 om jag kör snålt. Snart veteran samt 108 kr månaden i försäkring. Kan man åka billigare? :D

[lennarte]

Kommer vårda min 88a med lh 2.2 ömt då den drar 0.73 om jag kör snålt. Snart veteran samt 108 kr månaden i försäkring. Kan man åka billigare?

Nästa år slipper "vi" betala bilskatt en också... :lol: :lol:
Men veteranbilar blir dom nog aldrig, det är helt andra regler för det. Aldrig ska man kanske inte säga, men min bil blir aldrig det, därtill är den i för dåligt skick. Dom har ju på förslag att det ska bli en "flytande" gräns (50 år) istället för den fasta gräns som är idag (1950 års modell). Missförståndet om detta grundar sig nog på att dessa bilar var 30 år när denna regel infördes (1980) och verkar vara svårt att ändra på. Sedan kan man få kalla en betydligt nyare bil också för veteranbil, men då av det andra regler som gäller. T.ex ovanlig modell, värt att bevara m.m. Och att den är besiktigad och godkänd av MHRF att den är i originalskick.

[Gelgamesh]

Jag passar på att rapportera att min 245 -90 precis lyckats klara sig på 0.74. Och den har LH 2.4, så det finns hopp. :)

[Vix]

Uppdaterar läget lite såhär i efterhand. :lol:
Visste att mitt avgassystem var dåligt, så jag köpte en ny halvsats då jag ändå skulle byta spindelleder och styrleder inför bes. Det visade sig att det var värre än befarat. Hela delen som går över bakaxeln hade ett hål längs hela röret. Efter detta bytet samt hjulinställning verkar även jag kunna sälla mig tillbaka till snålkörarna. Har inte kunnat mäta då jag inte tankat fullt än. Förbrukningen är märkbart mycket mindre och motorn går bättre. Lambdan fick väl frispel :shock:
Bilen gick i alla fall igenom med blankt papper och beröm.

[Vix]

Kan numera glädjas över en förbrukning på runt 8,5l/100 km, blandat.
Senaste tanken tvingade jag i 32 liter efter 38 mils körning.
Där är jag ganska nöjd, får se var det hamnar efter sommarservice.

[Slagmark]

Tankade fullt innan jag körde till Göteborg från Stockholm i helgen, och var lite gasgladare än vanligt så låg mellan 130-140km/h under långa sträckor.
Efter att ha kört runt litegrann i Göteborg tankade jag så småningom i 41 liter (till fullt).

När jag på vägen hem tillbaka till Stockholm såg E4-skylten "STOCKHOLM 461 KM" mös jag till. Definitivt över förväntan vid de hastigheterna.

Kör en B23FD '93.