[maccus]

jag har en -84 gle som jag haverera motorn på och då bestämde jag mig för måttlig trimning och lite sportigare känsla. hade en bmw 328i -95 för några år sen som jag latcha med och tyckte att den va lagom för lite mer gasning om man va på det humöret. men körde inte som en dåre. gle:n har jag stagat upp med lite extra grejer och tycker den är likvärdig med bmw:n som den är nu. och stagen gör skillnad om man känner för att dra iväg lite extra ibland i någon korsning eller behöver svänga lite skarpt ibland.

Har kanske gått lite längre med den än just momentstagen. fast jag vill inbilla mig att dom gör det som ska och känns fastare och man får mer gensvar när man ska iväg från ett stoppljus än originalslacket bussningarna ger normalt.
har kört med 14" och 16" men i startögonblicket och rakt fram gör det ingen skillnad vad jag kan känna av. i kurvor gör det såklart skillnad. men då har jag bussningar i tvärstaget med 16" fälgar också.
http://www.garaget.org/?car=350722

Tack för en lätt & saklig förklaring om Pollybussningarna ☺
Då kanske du skulle vilja hjälpa mig med att hitta......bra & rätt bussningar till just mina momentstag ??

Säg till om du skulle behöva lite extra bil info om min bil......

Volvo 240GL sedan Årsmodell 1988/01/01
Motor B230F
5 Vxl M - 47 låda
Regnr NZB - 777


Tack på förhand

Mvh maccus

[White]

Aha! Nej bakaxeln tål ju en del med, jag burnade sönder min.

Då blir det till att pressa ut dom gamla och i med nya? Kanske polubussningar?

Man kan Burna sönder en ny bakaxel på 15 - 20 minuter om man kämpar på hårt en :lol: men jag är typ 48 år gammal så jag har nog Passerat......Burnout läget hoppas jag iaf 8) 8)

Haha! Jag är 46 och har faktiskt också i stort sett passerat stadiet. Men det kan hända att vinterbilen får rita lite i bland! :mrgreen:

[Frrla]

Länkade igår en sida där bussningarna finns.
Ja känner flera över 50 som brukar krita ganska friskt ibland. Senast bar de en som rökla hela stationen mitt i natten tex.....

[White]

Ja det är konstigt att det bara är kroppen som åldras, inte sinnet! Fan kan fara i en fortfarande!

[maccus]

Hej
Jag tänkte väcka lite liv i denna tråden igen eftersom att mitt problem kvarstår ännu.......en god vän hade haft samma problem som jag själv har......& i hans fall så var det själva stödlager gummit som var helt kast & utslitet
Så jag har investerat i ett nytt gummi/fjäder/stödlager.......så är det någon som har ett bra tips på hur man gör för att få av det gamla stödlagret & på med det nya lagret på ett bra sätt

Tack på förhand

[Frrla]

Ja tog fram hammarn för att få av de. Stor vanlig skruvmejsel å knacka in de nya med. Den där skyddsringen eller va de heter vart lite vanskapt men inget allvarligt eller som en 240 lider av vill ja inbilla mig.

[maccus]

Okej......men den skyddsringen ska man vara rädd om på det nya lagret......jag får prova att värma det gamla lagret lite försiktigt med en varmlufts pistol & knacka lite höger/vänster med en liten kul hammare.......

[Frrla]

De är bara en bricka typ. Sitter svetsad eller påträdd före lagret.

[maccus]

okej jag vet det är damskyddet du pratar om nu & detta sitter framför stödlagret