[piddemannen]

PÅ morgonen är pedalen stenhård och går nästan inte att rubba. Man får kämpa för att trycka ner den för att kunna starta. Vad kan detta bero på? De sker inte varje dag utan ett par gånger i veckan.
Inga felmeddelande eller nåt sånt. Så fort man startat så sjunker pedalen ner och allt är som vanligt
Bilen är en S60 D5 2011 Problemet har kommit den sista månaden

[apersson850]

Någon läcka som gör att vakuumet ibland pyser bort. Då får du ingen servoverkan innan motorn startat.

[Steff 99]

Jag har exakt samma, enligt verkstaden är det inget fel.
Faktum är att jag hade samma fenomen på min BMW 530d. även där ansågs det vara ok...men men jag körde den över 8000 mil och inget hände med bromsarna.

[Erst]

Fullt normalt. Använd P-bromsen innan du har fått igång motorn och byggt upp nytt vakuum till bromsboostern.

[piddemannen]

Fullt normalt. Använd P-bromsen innan du har fått igång motorn och byggt upp nytt vakuum till bromsboostern.

De måste ju vara allt annat än normalt. Bromspedalen MÅSTE tryckas ner för att kunna starta överhuvudtaget.
Och jag menar att den är STENHÅRD inte bara stum.

[martink82]

Känner igen det du beskriver... Att bromspedalen verkligen är STENHÅRD! ?:-/ Har inget svar på varför men att det är fullt normat. Det svaret har jag fått både från min servicetekniker, och från andra hjälpsamma här på forumet...
Min bil (förvisso en XC60 men en D5:a AWD -MY10) har också detta fenomen, men bara under den kalla delen av året... M a o hösten/ vintern... ??:-/

Se även denna tråd, som jag skapade då detta dök upp på min bil... http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ms#p458112

Skulle du få fram något annat svar än jag fått, dela hjärna med dig av det...

Mvh

Martin K

[piddemannen]

Har fått tid på fredag och då ska de kolla. De ska verkligen inte vara såhär.
Frun kan inte starta bilen för att hon orkar inte trycka ner pedalen, så de som säger att "de ska vara såhär" har tokfel.
Har kört och ägt MÅNGA volvo och har aldrig varit ute för detta problem.
De är bara för verkstaden att fixa :lol: :lol:

[Erst]

Man behöver nomalt inte trycka ner bromsen alls för att starta motorn. Det räcker att lägga foten där så att bromsljusswitchen triggas. Bromskraften för att hålla bilen still när du startar bör du få från p-bromsen.

Just det du säger om att när motorn väl startat (d.v.s boostern har byggt upp vakuum igen) så funkar det normalt, gör att jag tvivlar på att pedalen skulle vara orubblig (stenhård) innan. Visst är det jobbigt att bromsa utan hjälp från boostern, men det går.

[Erst]

Förresten, har du jämfört mottrycket i pedalen på morgonen med hur det blir om du direkt efter att du stängt av bilen pumpar ett antal gånger på bromspedalen och på så sätt fyller boostern med luft?

[piddemannen]

Förresten, har du jämfört mottrycket i pedalen på morgonen med hur det blir om du direkt efter att du stängt av bilen pumpar ett antal gånger på bromspedalen och på så sätt fyller boostern med luft?

De är ljusårs skillnad, visst blir den hård efter man stängt av motorn och pumpar på pedalen men när den stått ett tag är den precis stenhård.
Jaja jag ska på verkstad på Fredag så får vi se om vi blir klokare. Ska hänga som en ryggsäck på mekanikern :lol: