[SvenB]

Det gör att det i högsta grad är tillåtet att typa in bilar på det viset, såvida det inte blivit någon ändring senaste året.

Jag tror faktisk det har det. Jag har letat, men inte hittat något, så jag kan ha fel. Oavsett det har det kommit in/tillverkats många bilar sedan 2011 som går att köra utan tända bakljus. :)

[titanum]

På min XC60 MY16 så lyste tidigare baklamporna ihop med DRL när ljusreglaget stod i läge 0. Efter en service förra året där ny mjukvara installerades så slutade bakljusen att lysa i läge 0!

[Lövet]

...så kör inte i läge 0 :wink:

[joel80]

Nä, jag förstår inte alls varför det ska gå. Eller jo, det har räknats ut hur mycket drivmedel som sparas om bilismen inte har tänt bakljusen, enl. den beräkningen ofantliga mängder.

Det extra fantastiska är att när man räknade hur många milliliter per bil det skulle spara så räknade man på gamla glödlampor! Men då EUs kvarnar maler sakta hann nästan alla biltillverkare införa led-lampor, så besparingen är nu troligen än mer minimal.

Om man sen betänker att det måste ske en och annan påkörningsolycka varje år p.g.a släckta bakljus kan man fundera på om besparingen av led-belysningen är större än ett antal skrotade bilar eller vad det nu blir för reparationer och energin som går åt till det.. För att inte tala om personskador och vad det kan resultera i för samhällskostnader. :/

Så oerhört korkat...

[AndreasThn]

Det extra fantastiska är att när man räknade hur många milliliter per bil det skulle spara så räknade man på gamla glödlampor! Men då EUs kvarnar maler sakta hann nästan alla biltillverkare införa led-lampor, så besparingen är nu troligen än mer minimal.

Om man sen betänker att det måste ske en och annan påkörningsolycka varje år p.g.a släckta bakljus kan man fundera på om besparingen av led-belysningen är större än ett antal skrotade bilar eller vad det nu blir för reparationer och energin som går åt till det.. För att inte tala om personskador och vad det kan resultera i för samhällskostnader. :/

Så oerhört korkat...

Håller med men har för mig att jag läst om nån rapport från GB eller Tyskland där det hävdades att bromsljusen syns mer om bakljusen inte lyser.

[joel80]

Verkar aldrig varit ett problem i Sverige att vi inte sett bromsljusen tillräckligt tydligt. Klart att det blir ännu tydligare om man först inte alls ser bilen framför och sen lyser det kraftigt av bromsljusen.. men är det verkligen bra att ha det så? (Alltså frågar inte dig utan mer en öppen fråga till de som står bakom en sån utredning.)

Har någon här nån gång tyckt bromsljus varit svåra att särskilja från vanliga bakljus?
Jag har svårt att se att det skulle hjälpa säkerheten att ha bakljus släkta, även om själva konstaterandet att man får en tydligare skillnad mellan inga ljus alls och bromsljus ju inte går att säga emot. :)

[lobbysleeper]

Ja man blir ju galen på dessa okunniga förare som kör runt i en asiatisk bil (ja det är väl till 99% bilar från asien), med släckta baklyktor i fullt mörker.

I synnerhet under mörka halvåret så behöver man ju minst bakljusen tända nästan dygnet runt (gärna halvljus också).
Det jobbiga i stockholm är att det är så mycket gatubelysning att de inte själva märker att halvljusen är släckta.
Dagens drl/LED är ganska ljusstarka så de blir kanske lite lurade att de nog har lamporna tända. Det funkar liksom lite grann i upplyst stadsmiljö, sett ur deras ögon.

Ibland är det till och med yrkesförare (taxi) som har släckta lampor.
Har aldrig kört en sådan bil, så jag vet inte hur reglagen fungerar, och alltid undrat vad förarna gör för fel. Men läste i tråden att de inte har en autofunktion, och med halvljus på = lyser när bilen är avstängd. Man blir så förbannad på tillverkarna som gör så.

Så fort jag kommer ikapp en bil med fel belysning så försöker jag blinka och/eller slå av/på mina helljus för att upplysa dem om deras brister, men ingen fattar ju nåt. De tror bara att de kör dåligt/långsamt och jag vill förbi typ.
Och ofta så blir de rädda/osäkra/arga för mina blinkningar på dem, vilket gör saken värre (de fokuserar på fel saker när man bara vill hjälpa till).

kanske ska skaffa en sån här skylt :lol:

[Lövet]

Plus att instrumentbelysningen lyser i drl läge vilket gör det ännu svårare för dem att inse att de kör utan rätt belysning.

[grålle1]

Många har ju autoläge, men det fungerar inte tillräckligt bra. Hade själv en Kia Sportage innan och den hade autoläge med DRL och släckta baklampor, dock visades på instrumentklustret om halvljus var tänt eller inte så man kunde själv avgöra om man ville tända manuellt. Kian funkade dock bra i skymning/mörker, däremot dimma eller regn förstod den inte alltid att den borde tända halvljus.

I debatten om bakljus eller inte så sticker jag ut hakan lite och tycker inte det är ett problem med släckta bakljus.... i början var/är det farligt då man var van vid att släckta ljus betydde parkerad bil och tända betydde i trafik.. men som sagt nu tycker jag inte det är ett problem... och tycker nog att bromsljusen ger större effekt då skillnaden blir 0 till 100 än typ 25 till 100.... Men ALLT ovanstående är ju såklart i dagsljus, minsta ljus/siktförsämring så är det totalt vansinnigt med släckta bakljus såklart. Och sammantaget allt, skulle jag nog trots att jag inte ser det som ett problem, föredra tända bakljus även vid DRL. Och med tanke på hur mycket tid/pengar bilindustrin lägger på att hitta sina egna designelement även med belysningen så känns det ju lite bortkastat om man inte skall köra med de ibland rent av överdesignade baklamporna tända.. :lol:

[PaNi]

Plus att instrumentbelysningen lyser i drl läge vilket gör det ännu svårare för dem att inse att de kör utan rätt belysning.

Det där varierar nog från märke till märke. I vår VW Polo lyser INTE instrumentbelysningen när bakljusen är släckta.