[CriticalBill]

Själv kan jag tycka att den är lite för känslig. När man rullar sakta fram i en kö, trycker lite på bromsen så kan motorn stänga av innan man stannat = ratten blir otroligt tung kanske till och med rattlåst. Irriterande är också att det kan bli många start/stop sessionen i en kö....

[Rillee]

Naj rattlåset går inte i.

[CriticalBill]

Naj rattlåset går inte i.

Ok, dock toktung.

[Lövet]

På min V60 kunde man lura S/S genom att vrida ratten några grader från centrum när man stannade. Då slog den inte av motorn.

[Verdi]

Tryck bort skiten när du startar motorn. Enklast. Sitter i ryggmärgen på mig nu.

Hade s/s på en manuell bil för några år sedan och där fungerade det riktigt bra. Då startade motorn när man tryckte ner kopplingen för att lägga i växeln.

[Lövet]

På en automat startar motorn så fort man tar foten från bromsen. Tycker du det är sämre?

[Verdi]

På en automat startar motorn så fort man tar foten från bromsen. Tycker du det är sämre?

Ja mycket sämre eftersom det stör körningen. När man ska ut i en korsning så ska man först vänta på att motorn startar. På en manuell så har man lagt i en växel vid det laget och då är motorn igång sen ett tag när man ska iväg.

[Lövet]

Om de där hundradelarna som det tar för motorn att starta har du rätt mycket mindre marginaler än mig i korsningarna :wink:

[Verdi]

Om de där hundradelarna som det tar för motorn att starta har du rätt mycket mindre marginaler än mig i korsningarna

Det kanske känns värre än det är. Men nog tar det mer än hundradelar?

[Momentum]

Körde nästan 10.000 mil med automat och S/S på förra bilen
Jag påstår att motorn redan har startat innan du hinner flytta foten från bromsen till gasen