[Henry_Fågeljazz]

Snygga bilder!

Man blir sugen på att leka själv :D

Hälsningar

Henry

[bilgalen]

Teknikens värld gjorde ju ett test av ca 8 st olika bilar med olika 4wd system. Vinnarna där var Audi Quattro, Bmw Xi och Subaru.

I ett test skulle testbilen dra en Toyota landcruiser upp för en snöig backe. Audin och Bmw:n var de enda personbilarna som klarade det, Subarun kom halvvägs. Volvo XC70 kom visst 5cm :D

Så ska man ha 4wd för 4wd skull, ska man nog satsa på "riktig" 4wd.

Men för de alla flesta av oss duger nog Volvos 4wd mer än väl.

Schyssta off road bilder!

[Lövet]

Jag tycker det ser så gulligt ut med solskydden i bakrutorna modell "Cars". Kul att pappa för en gångs skull fått leka lite själv. Misstänker att bilen i vanliga fall mestadels används som blöjtransport

[XC90_Executive]

Teknikens värld gjorde ju ett test av ca 8 st olika bilar med olika 4wd system. Vinnarna där var Audi Quattro, Bmw Xi och Subaru.

I ett test skulle testbilen dra en Toyota landcruiser upp för en snöig backe. Audin och Bmw:n var de enda personbilarna som klarade det, Subarun kom halvvägs. Volvo XC70 kom visst 5cm :D

Så ska man ha 4wd för 4wd skull, ska man nog satsa på "riktig" 4wd.

Men för de alla flesta av oss duger nog Volvos 4wd mer än väl.

Schyssta off road bilder!

Detta var dock inte nya XC70......

[Lövet]

Vad är skillnaden i den nya?

Det är trots eventuella modifieringar ingen konstant fyrhjulsdrift utan en slavdrift med de nackdelar de medför.

[bilgalen]

Detta var dock inte nya XC70......

Nä, det var XC70 av årmodell 2006 eller 2007.

Men som Andreas påpekade, vad har det för betydelse när vi pratar just 4wd? Det är ju fortfarande Haldex gen 3 i både gamla och nya XC70. Är väl bara Saab som har Haldex gen 4 i sin Turbo X.

[Amli]

Detta var dock inte nya XC70......

Nä, det var XC70 av årmodell 2006 eller 2007.

Men som Andreas påpekade, vad har det för betydelse när vi pratar just 4wd? Det är ju fortfarande Haldex gen 3 i både gamla och nya XC70. Är väl bara Saab som har Haldex gen 4 i sin Turbo X.

Det stämmer inte. XC70 II har generation 4 (vilket även VW Tiguan har). I varje från MY09. Finns t o m att läsa i den nya XC70 II broschyren. Men oavsett generation 3 eller 4 är även jag tveksam till att denna system har något att sätta emot Audis eller BMW´s system. Men det kanske oxå beror på vilken typ av körning det gäller.

[bilgalen]

Då undrar ju jag i så fall vad Haldex XWD är och om det skiljer något mot AWD? För båda begreppen finns nämligen på Haldex egen sida (alltså inte bara Saabs och Volvos olika beteckningar). Är det kanske så att Haldex XWD har den här elektroniska diffen (eLsd)?

[XC90_Executive]

I Turbo X sitter den nya diffen. I vanliga Aero XWD sitter ingen diff, finns dock som tillval. Skillanden är att nya diffen inte finns till Volvo än.

[VolvoB20]

Detta var dock inte nya XC70......

Nä, det var XC70 av årmodell 2006 eller 2007.

Men som Andreas påpekade, vad har det för betydelse när vi pratar just 4wd? Det är ju fortfarande Haldex gen 3 i både gamla och nya XC70. Är väl bara Saab som har Haldex gen 4 i sin Turbo X.

Det stämmer inte. XC70 II har generation 4 (vilket även VW Tiguan har). I varje från MY09. Finns t o m att läsa i den nya XC70 II broschyren. Men oavsett generation 3 eller 4 är även jag tveksam till att denna system har något att sätta emot Audis eller BMW´s system. Men det kanske oxå beror på vilken typ av körning det gäller.

Och vad är skillnaden på Haldex generation 4 och generation 3 ? Kan någon förklara?

När jag köpte min gamla AWD -06 sade säljaren att den hade Instant Traction med pre-load. Är det ljug eller. Om jag står på grusväg och bara duttar upp kopplingen bråkdelen av en sekund så bilen inte hinner starta utan bara gör ett minimalt ryck så är de små spinnmärkena exakt lika stora av alla 4 hjulen, det borde inte bli så om man inte har instant traction. Utan instant traction måste ju hjulen snurra 1/7 dels varv innan haldexen börjar aktiveras. Vad är då nytt i Gen 4? Nyfiken.