- ons 15 nov 2017, 21:34
#1211895
Vet att det här är en uttjatad fråga med väldigt många svar och aspekter men dock så intressant. 
Jag vet att det är skillnad på klassningar på däck, rullmotstånd, omkrets, att man kan bli lurad av hastighetsmätare vs tripp vid en större/mindre rullomkrets. Men ni som varit med och bytt från originaldimension (på min D3 2014 205/60-16) till en större och bredare dimension. Vad har ni fått för skillnad i komfort och bränsleförbrukning. Min första tanke var att byta till 225/45-18 eller 235/40-19 för att få lite gummi kvar och lite komfort. 245/40-19 skulle vara bäst kanske men det känns ändå skillnad som det skulle dra mkt mera soppa än dom andra alternativen. jag vet det är bara i huvudet och såklart vill man vara fin så får man lida pin. Man kan inte få allt. eller ni som köpt era bilar med en större dimension på. vad drar era ungefär. UTRÄKNAT VID PUMP!!!!! inte enl färdatorn. enl färddatorn på sommarhalvåret utan dieselvärmare så visar min 0.52 men uträknat vid pump så blir det 0,59 ca.
Jag vet att det är skillnad på klassningar på däck, rullmotstånd, omkrets, att man kan bli lurad av hastighetsmätare vs tripp vid en större/mindre rullomkrets. Men ni som varit med och bytt från originaldimension (på min D3 2014 205/60-16) till en större och bredare dimension. Vad har ni fått för skillnad i komfort och bränsleförbrukning. Min första tanke var att byta till 225/45-18 eller 235/40-19 för att få lite gummi kvar och lite komfort. 245/40-19 skulle vara bäst kanske men det känns ändå skillnad som det skulle dra mkt mera soppa än dom andra alternativen. jag vet det är bara i huvudet och såklart vill man vara fin så får man lida pin. Man kan inte få allt. eller ni som köpt era bilar med en större dimension på. vad drar era ungefär. UTRÄKNAT VID PUMP!!!!! inte enl färdatorn. enl färddatorn på sommarhalvåret utan dieselvärmare så visar min 0.52 men uträknat vid pump så blir det 0,59 ca.
- By Vwb5
- By Jallemet