[Mccartney]

Sålde min V70 3.2 efter ett par månader. Har haft 3st V60. Gissa vilken jag föredrar Inredningen är ju samma så där kan jag inte se någon skillnad. Det som avgjorde för mig är att V60 svänger när man vrider på ratten. V70 behöver betänketid för att göra samma sak.

Låter bra:)

Men legendariskt att du kört 3.2:)

En BMW 335i hade varit kul men alldeles för dyr:)

[Mccartney]

Det som slår mig när man tittar på begagnade xc70 från My15 är att D4 var väldigt populär. Svårt att hitta D5or:)

[Derank]

sällan du ser en D5a på kampanj, därav alla D4or

[Tompan60]

Upp till 8 år och 10000 mil (minst) har du maskinskadeförsäkring. Skyddar tämligen mycket mot fel. Oftast är det ju fabriksrelaterade fel och dessa brukar redan ha visat sig på begagnade bilar. Resten härrör till förslitning och där gäller vare sig garantier eller försäkringar ändå. Femcylindriga volvosar har också lyckligtvis väldigt bra hållbarhet och fel är ovanliga.

= vill du verkligen åka billigare är det bil för 150 tusen istället för 300 tusen du ska ha. Inte åt andra hållet

(Återigen, du ska ha bilen och du betalar, jag säger bara min mening)

Om du försäkrar i Folksam och väljer försäkringen Folksam Stor så har du maskinskada till 10 år och 15000 mil. De är rätt bra va...?

Tomas

[W.A.P.E.]

Black friday snart. Håll utkik efter kap då!

[Lövet]

Men legendariskt att du kört 3.2:)

Motorn var utmärkt men tyvärr var den kopplad till en låda som inte var programmerad på rätt sätt för motorn.

[poseidon]

Inom snar framtid och xc40 går väl inte ihop?

[Mccartney]

Men legendariskt att du kört 3.2:)

Motorn var utmärkt men tyvärr var den kopplad till en låda som inte var programmerad på rätt sätt för motorn.

Det är väl det enda negativa med V60CC att där sitter bara en 6växlad automat:)

[Lövet]

Vad gäller 3.2an så är det inte antalet växlingssteg som är problemet utan att den växlar som om den fortfarande är kopplad till en diesel. 3.2an är istället klen på lågvarv men varvar gärna. Växellådan försöker hela tiden motarbeta detta och växlar upp för tidigt och ner för sent. I manuellt läge känns bilen dubbelt så snabb. Känns som att Volvo aldrig gjorde optimeringen ordentligt för den drivlinan.

[apersson850]

Jag har varit med om bilar som inte startat, eller stannat under färd. Insprutningsstyrsystemshaveri, bränslepumpshaveri, kamaxelgivarhaveri... Allt sånt kan hända. När jag hade bil med sådär 10-15 år på nacken hade jag två. Gick inte den ena så tog jag den andra, tills jag hade fixat den första igen. Ibland gick bara en bil i några veckor, men för det mesta fungerade båda.
Men en ensam bil med 30000-40000 mil på mätaren kan vara lite väl äventyrligt, om man vanligtvis behöver åka någonstans varje dag.