[ostfrallan1]

Köpte mig en volvo v70 2012 drive för några veckor sedan
Frågade säljaren (privat) om motorn och han lovade att det inte var några problem (spela in samtalet)

När jag kom hem gick generatorn sönder nästan direkt
Lämnade in den och passade även på att byta olja och filter. Herren som utförde jobbet såg att det läckte olja från motorn nånstans bakom samt generatorn satt bara med en bult och olje stickan satt med strips...? Samt det har skett en inte alls vacker toplocks lagring såg han (liksom runnit packningslim på blocket/motorn
Sen ligger det alltid olja på toppen av motorn typ där glödstift/tändstiften sitter
Ryker också en aning ur oljepåfyllningslocket om man lyfter på den..

Och nu idag märker jag att det försvinner vatten
(Oljan ser bra ut )
Men det försvinner på tok för mycket vatten
Finns det något jag ska börja leta efter?
Finns det någon typ vevhusventelation på 1.6d?

Lagt ut för mycket i min mening på en bil som jag trodde var en bra bruks bil
Sen lovade han jag köpte av att kamrem var bytt på 24k mil tror ni man vågar lita på det..?

Sista gången jag köper nyare bil privat iallafall... fyfan

[Xanthopteryx]

Vatten kan ju gå genom kylaren. Leta efter klibbiga ställen. Ibland inte lätt att se.

[ostfrallan1]

Letat som en tok men det är svårt när det är så mycket olja som spillts överallt
Ska göra motor tvätt imorgon så kanske det blir lättare att hitta läckage
I expansions kärlet hade jag på max i morse och efter ca 4 timmar bilåkning idag så har det sjukt ca 1,5cm i kärlet