[TommyP86]

Här ser du bara det trasiga, sällan det som fungerar. Powershift är en riktigt trevlig låda, men det är absolut en slitdel. Jmf med en koppling. (A' 50 000)

[Lövet]

Många exemplar med strul i powershiftlådan är det lyckligtvis inte. Det finns ett eller två fall rapporterade här. Det låter som du tillhör gruppen som inte kommer få problem heller. apersson850 har dock rätt i att om man åker runt i krypfart med ett tungt släp i uppförsbacke finns bättre alternativ.

[snepo]

Köp den bil du vill ha,och tycker om. Inte vad andra tycker att du ska ha. Alla märken,modeller har sina fel. Jag är inne på min 78:e bil nu. Är inte rädd för bilar som andra ratar. Tex har jag haft S80 T6 -99,chippad. Fast många säger att autlådan inte tål det. Funkade bra. Sålde den vid 33000 mil. Visst kan man få råd,men tror du blir förvirrad av alla råd,och vet inte vad du skall välja

[Leafs]

Ingen fara, jag är känd för att ta egna beslut. 8)

Jag har blandat osäkra projekt såsom chippade 9-5 med fullständigt skottsäkra projekt typ Honda Accord. Men naturligtvis vill man ha lite kött på benen innan man väljer.

I Volvos fall har man ju en viss trygghet när man väljer Volvia där man har förlängd maskinskadeförsäkring, men vem vill ha bilen på verkstaden i stället för på vägen?

[snepo]

Ingen fara, jag är känd för att ta egna beslut. 8)

Jag har blandat osäkra projekt såsom chippade 9-5 med fullständigt skottsäkra projekt typ Honda Accord. Men naturligtvis vill man ha lite kött på benen innan man väljer.

I Volvos fall har man ju en viss trygghet när man väljer Volvia där man har förlängd maskinskadeförsäkring, men vem vill ha bilen på verkstaden i stället för på vägen?

Ja japanare verkar skottsäkra,men ack så tråkiga. Skulle va Nissan Gt-R kanske då. Jag brukar också kolla på olika forum. Kollade på en Passat 3,2 v6 4motion. Frågade om den på vw forum. Har ännu inte fått svar.. Gått fem veckor nu. Blev MB istället.

[intruder1400]

Ingen fara, jag är känd för att ta egna beslut. 8)

Jag har blandat osäkra projekt såsom chippade 9-5 med fullständigt skottsäkra projekt typ Honda Accord. Men naturligtvis vill man ha lite kött på benen innan man väljer.

I Volvos fall har man ju en viss trygghet när man väljer Volvia där man har förlängd maskinskadeförsäkring, men vem vill ha bilen på verkstaden i stället för på vägen?

Ja japanare verkar skottsäkra,men ack så tråkiga. Skulle va Nissan Gt-R kanske då. Jag brukar också kolla på olika forum. Kollade på en Passat 3,2 v6 4motion. Frågade om den på vw forum. Har ännu inte fått svar.. Gått fem veckor nu. Blev MB istället.

OT Nu !
Vet inte om jag kan hålla med om japsarna är skottsäkra !
Mor har haft 5 st o alla har bråkat såsom motorbyte ! Tror att dom flesta som äger såna bilar sitter inte på forum o knorrar !
Medel åldern är typ äldre som äger dessa lika så är dom till 99 procent vart inte på koll på verkstad innan bes vilket förklarar deras finna siffror på bes kontroll !

[apersson850]

Att de är japanska är ingen garanti för problemlöshet. Fick en Mitsubishi på halsen, och den påminner om när jag i tidernas begynnelse körde Ford Escort 1,6 LX. Den där brasilianska, ni vet...
Finns alltid något som ska lagas på den.

[Leafs]

Fortsätter med lite OT, mit sista OT i denna tråd

Hade en Accord 2.2 iDTEC 2009 som hade gått cirka 16000 mil när jag sålde den. Den hade fram till dess varit på verkstaden 0 (NOLL!) gånger förutom vanlig service. Det enda som hade bytts förutom serviceprylar var solskyddet på förarplatsen som det var någon kampanj från tillverkaren där en viss batch på typ 1000 solskydd på svensksålda bilar byttes ut i förebyggande syfte i samband med service. Det var alls inget fel på det....

Bromsskivor, belägg, stötdämpare etc. Allt var i bra skick och höll måttet i 16000 mil utan problem. Framvagnen är helt skottsäker. Läste lite statistik där ett försäkringsbolag listade antalet maskinskadeförsäkringsärenden på automatväxellådor ett år, tror det var 2014. Där låg naturligtvis VAG i "topp" med tusentals ärenden, Audi och BMW hade väl ett gäng, Volvo klarade hyfsat. Honda hade NOLL skadeärenden på automatlådor.

När det gäller kombinationen av motor, växellåda och chassie var detta lätt den bästa bil jag någonsin har haft. Fantastiska köregenskaper, den perfekta kompromissen mellan spänst och komfort. Lätt Audinivå på inredningskvalitet. Enda felet med Accord är att även kombin är kliniskt befriad från bagageutrymme.Mindre och mer svårlastat än t.o.m. en V60....

[W.A.P.E.]

Dina öron borde väl ha behövt besöka verkstad? Eller hade Honda fått ner bullret? :)

[Leafs]

Jag har inte mätt med ljudmätare, men mina öron upplevde Accorden som tystare än min nuvarande V70. Accorden rullade på 17 tum, V70 på 16 tum ballongdäck.

Problemet är att folk överlag har väldigt svårt att acceptera att japanerna är bättre bilbyggare än svenskar och tyskar. :)