dannesk skrev:Måste vara bättre med separat snabbkontakt monterat på batteriet för inkoppling av laddare annars så måste man låta kupé & motorvärmare gå samtidigt som man vill ladda typ över natten. På min V70 så lät jag m & K värmaren gå på timer på stolpen och Ctek-laddaren på konstant ström på separat uttag.
Om du har behov att ladda batteriet över natten ska du göra så.
Eftersom jag är lite lat ordnade jag för många år sedan så att när jag parkerar bilen i carporten kopplar jag värmarkabeln i vägguttaget.
Sen kan jag strömsätta uttaget från inomhus antingen med timer eller manuelt med tryckknappen ,och då har jag varm bil och underhållsladdade batteriet när jag åker i väg.
Den 5A Calix laddaren räcker för att underhållsladda batteriet under tiden det behövs att värma upp bilen.