[tuuurbo]

Nu börjar det bli dags att byta kammen

V-Kam har jag bestämt för. Den drar fint i hela registret har man läst på många ställen.
Och det låter ju bra

1995kr på KG . Det är inte så blodigt? det är ju nytt ?

Jobbet sen:
Av med svarta kåpan, sen av med muttrar/bultar på dom fyra hållarna
Lyfta av gamla kammen, smörja in den nya med kamfett, i med kammen i samma läge?
Skruva åt allt, starta bilen
köra in lite försiktigt?

Kan man skippa justeringen av kam`? Jag märker inga problem med orignalkammen nu

[robinb3rgsten]

Blir säkert bra. Men ja hade ju aldrig lagt pengar på en ny orginal kan ska du köpa ny måste de finnas nåt modernare o bättre o välja på. Annars hade ja letat fram en beg kam för en 500

[White]

V-kam är väl beprövat och funkar bra enligt många.

[tuuurbo]

Tack för era bra svar.

Blir köpa beg, hitta ett beg V-Kam

Eventuelt guldbox beg, och chip till den.

3tums avgas är monterat nu.

16t turbo, större IC 3lmm , bättre spridare nästa år

[kicken]

Har en bra och fin VX3-kam som jag själv körde i min 944 turbo(såld), blev bra skillnad mot den tråkiga T-kamen. så köp en A eller VX3-kam ( varför inte min )

[tuuurbo]

Hej

Har du din kam kvar?
Kan prova på skoj

Funderar köpa KL RACING KAM till våren, om det blir 16t turbo, då köper jag kam 1
om jag köper 18t turbo då blir det KAM 2

Har du din kvar ?
Är det bolt on ?
Hur fungerar denna kam du har Kicken? när kommer öset ? i början? mitten slutet?
ALLROUND?