[DayDreamer]

Ää inget fel på Biltema vet du :roll: :lol:

[Lucif3r]

Hur länge har det hållt? Snittet verkar ju ligga på typ 3-4k mil på utbyteslager, oavsett vart man köper dom.

[DayDreamer]

Det har nog hållt i ungefär den sträckan.

Problemet nu är att det var biltema lager och av någon anledning så har splinsen kuggat så det går inte att få ur drivaxeln från lagret så nu får jag köpa komplett drivaxel, spindel och hjulager. tack biltema :evil: :evil: Funderar på om det kan vara fel lager jag fått av biltema dvs att jag fått ett äldre lager som passar till en 98a, kan ju förklarar varför splinsen har skurit ihop. Inte ens med ett tryck på 5 ton släppte splinsen :shock:

[Lucif3r]

Att splinsen kan hoppa är ju rätt klassiskt på dom tidigare modellerna om man inte drar muttern rätt.... men dom nyare bör inte ha det problemet tycker jag... Men visst, omöjligt är det ju inte, dom kan ju ha varit lite slitna sedan tidigare t ex.

[DayDreamer]

Någon som vet om det stämmer att det är 3 års garanti på bildelar? i så fall så ska jag gå och klaga på biltema.

Det bara krånglar, köpte fel drivaxel mitt i allt visste inte att det skiljde mellan sug och turbo motorer... funderar på att skita i det och smälla dit den där drivaxeln för sug motorn ändå, vad kan hända liksom mer än att den inte håller. Allt är ju samma just utom drivknuten.

[DayDreamer]

Halloj :lol: :lol:

Här har det varit dött sedan en längre tid tillbaka, ja vad har egentligen hänt.
Sist så var det ju problem med hjullagret som jävlades det är nu fixat. Slutade med att jag fick köpa ny spindel och en ny drivaxel som senare visades vara till en sugmotor då den var klenare än den som satt på :roll: än så länge har den inte gått av :lol:

manöverpanelen till fönstren har tackat för sig, så en kväll gick det ej att få upp rutan på förarsidan. Naturligtvis så ska det vara just förarsidan också som inte har något "back upp" system :lol:

ECC lever eget liv ibland, ibland går kupéfläkten sakta upp i varv till max och ibland går den upp på fult flås för att sedan sakta gå ner till normalt varv :???:

Nu under veckan som varit så har jag monterat in den där extra takbelysningen (ala 740 style) som jag hittade på skroten plus strömställaren till den. Mycket bättre ljus blev det i kupén :D

Sen så har jag även investerat i VIDA och DICE så nu kan vi läsa av felkoderna här hemma )))) (D) 4 felkoder hade jag, något om bränslegivaren felaktig signal, sen var det en felkod på den där lilla fläkten som drar in luften till tempgivaren som ecc använder sig av för att känna av kupétemperaturen, förmodligen den som orsakar den konstiga med ECCn. sen var det något om ABS-givaren vänsterfram, och den sista kommer jag inte ihåg men den var säkert inge viktig. Raderade alla iaf så får jag se vilka som återkommer :D

[Micce1980]

Vida o Dice, grattis Ang. ecc, har du provat att rengöra givaren (försiktigt) vid insuget. Fick liknande problem 2012 med en S40 MY00. Hur som, lycka till =)

[DayDreamer]

Tackar :)
Har rengjort den förra året tror jag att det var, men fläkten gör ifrån sig ett ljud och även felkoden tydde på att det var själva fläkten som håller på att lägga av, kupétemperaturgivare fläkt blockerad eller något var det som koden hette. Har som tur är en sådan enhet liggandes på hylla :D :D

[DayDreamer]

God dag efter en tids frånvaro :) Nu händer det nya grejer som vanligt igen :lol:
Har fortfarande inte bytt dom där bussningarna än som jag skulle ha gjort :roll: och det är dags att besiktiga bilen... körförbud nu på onsdag annars Jaja nu under helgen så ska jag ta tag i dom där bussningarna och få dom bytt. Har även köpt ett specialverktyg då jag har haft bilen inlämnad för byte av bussningarna på en skola, men dom hade som sagt inte specialverktyget och det vägrade släppa. Var till volvo för att höra med dom om dom ens sålde specialverktyg men nope det gjorde dom inte... Så jag beställde från nätet och verktyget dyker upp i en Volvo kartong :lol:

Här är iaf en bild på verktyget.


Det är 2i1 verktyg, dvs man drar ur bussningarna och man använder sedan samma verktyg för att pressa tillbaka dom :)


Sen så har det även dykt upp ett annat roligt paket :D Närmare bestämt LED-lampor till hel/halvljus (beroende på vart man sätter dom) Dessa kommer dock att sitta i helljuset.


LED-lamporna är på 8000 Lumen styck och ja det verkar stämma väldigt bra med tanke på vad dom lyser :shock: 8) färgtemperaturen ligger på 6500K och får xenonlampor på 4300k att se ut som dom lyser gult :lol: Nu ska vi inte snacka om jämförelsen mot halogenlamporna då som lyser som några stearinljus :lol:


Väldigt enkla att montera, men nu tänker ni nog att nä nu får han inte på täcklocken. Men jodå dom gick dit :) fick dock ingen bild på det :|


Nä det är som sagt inte mycket utrymme :o Strömtjuven lossas vi som att den inte finns där :lol:


Jag som tyckte att LED-lamporna i dimljuset lyste snyggt, nu tycker jag att det ser ut som att dom lyser åt det gröna hållet :|


Som vanligt är det svårt att få kort på hur det lyser, bilderna ljuger oftast. Iaf här är halvljus+helljus (halogen) extraljusen avstängda.


Här är det halvljus+helljus (LED i helljuset)


Här är det endast halvljus.


Här är det halvljus+helljus (LED i helljuset)


I alla bilder ovanför så var extraljusen avstängda :)
Just nu så väntar jag på ett par LED-lampor till backljuset :) Sen så tror jag att jag kommer att xenon konvertera extraljusen också då dom i nuläget är som 3 st stearin ljus, ändå så är det halogen på 100W :lol: Roligt det egentligen, 2 stycken LED-lampor utklassar extraljusen och LED-lamporna är på 36W styck :lol: :lol:

[mikethebik]

Hej

Länk till var du köpte dessa?

Mike