Sveriges Volvoforum

Nej det är ju för j**vligt att de ser till att lagar efterföljs. Vilka lagar skall de skita i nästa gång?

Att miljömupparna har kommit fram till något så befängt att dubbdäck skulle frisätta giftiga partiklar som är farliga att andas in finns det inte ett enda vetenskapligt belägg för och på denna grund har regeringen med tidigare övergurun Wetterstrand fått till en lag om förbud mot dubbdäck inom tättbebyggd område är ju helt vansinnigt. Att på illusioner införa en lag som åtsidosätter säkerheten bör ju få varje sunt tänkade medborgarer att reagera över.

Att de partiklar dubbdäcken "river" upp ur asfalten inte skulle vara farliga att andas in får stå för din uppfattning.

Det upprepas som ett mantra att dubbdäck river upp mycket partiklar och visst det kan jag köpa men gör inte dubbfria det också? Har för mig att jag hört nått om det för länge sedan iallafall...

Allt sand och grus som slängs på vägarna borde väl ge liknande effekt som att köra dubbat? Det river väl asfalt och mals väl även ner till stendamm.. oavsett dubbar eller inte. :roll:

KKR skrev:Att de partiklar dubbdäcken "river" upp ur asfalten inte skulle vara farliga att andas in får stå för din uppfattning.

Tror knappast det bara är min uppfattning! :roll:
http://www.vibilagare.se/nyheter/dubbda ... inter-2660

Läs utvärderingen efter dubbdäcksförbudet på hornsgatan om ni är intresserade, den visar på mindre skadliga partiklar men samtidigt har det varit under de tcå snörikaste åren på väldigt länge så den sger också att man absolut inte vet någonting om effekterna av dubbdäcksfärbudet, typ. Ganska skoj läsing....

/Martin

PS. Många med dbbfritt säger att de kan väl ställa bilen om det skulle va så himla isigt någon gång per vinter, men hur många gör det egebtligen? Ingen jag hört talas om.....

Säkerheten är ju onekligen ledordet i denna ändlösa diskussion, med dessa dubbade å odubbade däck. Jag tycker att alla super konservativa dubb anhängare också borde köra fyrhjulsdrivet om man inte redan gör det. Säkerheten först och främst var det. Det kan ju hända att man får sladd på en snömoddig väg och dönar in i något oskyldigt mötande fordon. Eller att man står och spinner i en korsning och smäll. Säkerheten blir väl inte total, maximum, top of the topic..................... bara för att man åker runt på ett par dubbade däck. Finns ju hundratals andra SÄKERHETS detaljer att beakta.

Herkulez skrev:Säkerheten är ju onekligen ledordet i denna ändlösa diskussion, med dessa dubbade å odubbade däck. Jag tycker att alla super konservativa dubb anhängare också borde köra fyrhjulsdrivet om man inte redan gör det. Säkerheten först och främst var det. Det kan ju hända att man får sladd på en snömoddig väg och dönar in i något oskyldigt mötande fordon. Eller att man står och spinner i en korsning och smäll. Säkerheten blir väl inte total, maximum, top of the topic..................... bara för att man åker runt på ett par dubbade däck. Finns ju hundratals andra SÄKERHETS detaljer att beakta.

Så är det, de flesta gör väl vad de kan. Säkerhet och utrustnng kostar ofta pengar, men dubbdäck och odubbade däck kan de flesta välja utan att det påverkar ekonomn så där kan alla göra ett aktivt val.

Sälv kör jag fyrhjulsdrivet med nästan 300hk i en av världens säkraste bilar med alla tillgängliga säkerhetsystem, jag skulle vilja säga at jag inte kan göra mycket mer för mig och mn familj vad det gäller trafiksäkerheten.

/Martin

MartinS skrev:

Herkulez skrev:Säkerheten är ju onekligen ledordet i denna ändlösa diskussion, med dessa dubbade å odubbade däck. Jag tycker att alla super konservativa dubb anhängare också borde köra fyrhjulsdrivet om man inte redan gör det. Säkerheten först och främst var det. Det kan ju hända att man får sladd på en snömoddig väg och dönar in i något oskyldigt mötande fordon. Eller att man står och spinner i en korsning och smäll. Säkerheten blir väl inte total, maximum, top of the topic..................... bara för att man åker runt på ett par dubbade däck. Finns ju hundratals andra SÄKERHETS detaljer att beakta.

Så är det, de flesta gör väl vad de kan. Säkerhet och utrustnng kostar ofta pengar, men dubbdäck och odubbade däck kan de flesta välja utan att det påverkar ekonomn så där kan alla göra ett aktivt val.

Sälv kör jag fyrhjulsdrivet med nästan 300hk i en av världens säkraste bilar med alla tillgängliga säkerhetsystem, jag skulle vilja säga at jag inte kan göra mycket mer för mig och mn familj vad det gäller trafiksäkerheten.

/Martin

Helt rätt. Den ekonomiska aspekten är stor om man vill ha hög säkerhet. Men visst är det väl så att de finns en del som kunnat åka både billigare och säkrare.