Sveriges Volvoforum

Diskmedel är INTE bra för lacken ! Det är designat för att lösa animaliskt och vegetabiliskt fett vilket medför att det effektivt dar död på lackskydd samt även lär åldra plast eftersom det löser mjukgörare i ett flertal plaster. Vanligt bilschampo är inte dyrt, varför inte använda det..

/Thomas

Jag har använt Yes en gång till 945an (innan den blev omlackad), aldrig mer... Det blir varken rent eller snyggt.
Nej, då är fasen tvättmedel bättre, även om det är rätt värdelöst också.

Funk skrev:Diskmedel är INTE bra för lacken ! Det är designat för att lösa animaliskt och vegetabiliskt fett vilket medför att det effektivt dar död på lackskydd samt även lär åldra plast eftersom det löser mjukgörare i ett flertal plaster.
/Thomas

Hmmm... Jag brukar stänka i lite av diskmedlet YES i spolarbehållaren då jag fyller den med nytt vatten (och på vintern fyller jag den även med koncentrerad spolarväska).

Men är även så små mängder inte bra, menar ni? :?:
Spolarblandningen, inkl YES, stänker ju också in på lacken bredvid/över/under vindrutan och bakrutan på min V70.....

En droppe (ganska bokstavligen) i spolarbehållerna är OK, och t.o.m bra då det sänker ytspänningen på vattnet..

/Thomas

Jag vet inte om jag håller med om att det är bra (även fast jag själv har gjort det några gånger), men dom små mängderna kommer inte skada lacken.
Då skadar skiten du spolar bort betydligt mer när det rinner över bakluckan osv.

Ska ni försöka hålla bilen finish i schak så finns det inget annat än att köpa produkter ur Meguiars sortiment !
Top of the line och resultatet är löjlig bra, vill man sedan ha extra finish så köper man deras lera,polish och carnauba wax och kör för hand.
Tar lika lång tid som med maskin och resultatet är detsamma !

Återigen som svar på tobbz envisa repeterande att Meguiars jobbat för hand är bäst i världen:

Tvätta bilen med ett bra medel och du skall se att de flesta reporna kommer fram igen...båda vaxen är "fyllande" och döljer repor som är kvar.
Maskinpolering är förvisso inte nödvändig i alla lägen, men de flesta moderna lacker är så hårda att handarbete inte räcker om man verkligen vill ha bort reporna.

/Thomas

Vintertid tycker jag det är lönlöst att göra annat än att lägga på en riktigt bra kallavfettning upp till fönstren och en bra alkalisk på resten. Sen blåser man av med högtryck och har en hyfsat ren bil tills man kört några kilometer och sen är det smutsigt igen. Tidsåtgång i gds-hall är ca en kvart.
Sommartid polerar jag en gång och lägger på lackskydd (Glare just nu) och sen underhåller jag med vax lite då och då. Tvättar med svamp ibland och avfettning och högtryck ibland. Har oftast rena och blanka bilar :)

snejkaj skrev:Vintertid tycker jag det är lönlöst att göra annat än att lägga på en riktigt bra kallavfettning upp till fönstren och en bra alkalisk på resten. Sen blåser man av med högtryck och har en hyfsat ren bil tills man kört några kilometer och sen är det smutsigt igen. Tidsåtgång i gds-hall är ca en kvart.
Sommartid polerar jag en gång och lägger på lackskydd (Glare just nu) och sen underhåller jag med vax lite då och då. Tvättar med svamp ibland och avfettning och högtryck ibland. Har oftast rena och blanka bilar :)

Jag brukar enbart köra med en alkalisk avfettning på vintern då den inte tar lika hårt på lackskyddet som en kallavfettning gör. Brukar då o då även tvätta med svamp så man får bort det allra grövsta smutsen, får man inte alltid när man enbart kör med högtryck.

Sommartiden brukar jag polera upp bilen riktigt en gång på våren med maskin och underhåller den sedan med snabbvax då o då. Gör man det så lossnar skiten och alla flugorna i grillen lite lättare.
Sedan skall man tillägga att det finns väl inget härligare än att glida runt en vår/ sommardag med rentvättad bil och titta på alla andras bilar som är smutsiga. ;)

Tobbe1977a skrev:

snejkaj skrev:Vintertid tycker jag det är lönlöst att göra annat än att lägga på en riktigt bra kallavfettning upp till fönstren och en bra alkalisk på resten. Sen blåser man av med högtryck och har en hyfsat ren bil tills man kört några kilometer och sen är det smutsigt igen. Tidsåtgång i gds-hall är ca en kvart.
Sommartid polerar jag en gång och lägger på lackskydd (Glare just nu) och sen underhåller jag med vax lite då och då. Tvättar med svamp ibland och avfettning och högtryck ibland. Har oftast rena och blanka bilar :)

Jag brukar enbart köra med en alkalisk avfettning på vintern då den inte tar lika hårt på lackskyddet som en kallavfettning gör. Brukar då o då även tvätta med svamp så man får bort det allra grövsta smutsen, får man inte alltid när man enbart kör med högtryck.

Sommartiden brukar jag polera upp bilen riktigt en gång på våren med maskin och underhåller den sedan med snabbvax då o då. Gör man det så lossnar skiten och alla flugorna i grillen lite lättare.
Sedan skall man tillägga att det finns väl inget härligare än att glida runt en vår/ sommardag med rentvättad bil och titta på alla andras bilar som är smutsiga. ;)

Körde en riktig fintvätt i fredags med hela programmet. Kallavfettning, alkalisk avfettning, svampning och Sonax detailer som avslut :) Den stod och glänste på jobbet ända till jag skulle åka hem... då började det regna (:-)

För övrigt blev jag väldigt nöjd med Sonax Intense shine detailer. Extremt vattenavvisande yta. -)