[Någonting]

I bagaget:

• Brandsläckare (sitter med lastband mot stolsryggen)
• Diverse lastband
• Bilens standardutrustning (reservhjul, varningstriangel, förstahjälpen-kudde, hjulkors av sämre variant, domkraft av rent av livsfarlig variant)
• Bättre hjulkors
• Bättre förstahjälpen-kudde
• Viltband
• Liten verktygssats
• Snöskrapa/borste av större variant
• Luvtröja och vinterbyxor (ifall man blir ståendes någonstans).
• Färdigblandad spolarvätska
• Koncentrerad spolarvätska (för att kunna dryga ut den befintliga om det blir väldigt kallt).
• Torkarblad
• Bogserlina
• Trasor och fönsterputs
  
  Allt utom brandsläckaren, kläderna och spolarvätskan ligger under golvet.
  
  Dessutom så har jag följande inom en armlängds avstånd från förarplatsen (dörrsidan, handskfacket, stolsfickorna):
• 2st Varsel-västar (i främre stolsfickorna).
• Våtservetter
• Handsprit
• Polariserande solglasögon
• Liten Vatteflaska
• 2st glashammare/bältesskärare (en på bilnyckeln och en i en stolsficka).
• USB-laddare, FM-sändare och en extra USB-sladd.
• Tork-papper
• Penna och skriv-papper
• Putsduk och rengöringservetter till glasögon
• Druvsocker
• Stark ficklampa
• Varningspuck

Bryr mig inte om startkablar eftersom jag har assistansförsäkring om jag inte skulle kunna starta när jag inte är hemma (och om jag är hemma så kan jag ta bussen/hyrbil istället).

[VolvoB20]

Bensin har ett "bäst föredatum". Exakt var det datumet är vet jag inte, men jag vet att Alkylatbensin åldras inte. Den kan lagras under långa tider. Jag kör min snöslunga på alkylatbensin. Förra året blev det inget kört alls med snöslungan. Vädret var sådant att det behövdes inte. Alltså hade jag minst två år gammal alkylatbensin i tanken på snöslungan.

Fan vet. Men att att gammal bensin kan vara svårstartad beror på, oavsett om den är vanlig eller alkylat beror på att bränslet innehåller en del lättflyktiga gaser som gör att motorn startar lätt, tex butangas som är löst i bensinen (på samma sätt som kolsyra är löst i vattnet på en kolsyrad dryck) och är behållaren inte 100% tät och under tryckt så avdunstar gasen på samma sätt som en läsk blir avslagen.

Jag har hittat 10 år gammal bensin :-O) i uthuset som startar på ett kick om den bara varit i en dunk med packning som förhindrar avdunstning.

På båten är det däremot värdelöst med inbyggda tanken för den har ju en avluftningventil som gör att bensinen blir svårstartad om den får stå över vintern,

Kanske har alkylat mindre avdunstning så den klarar sig bättre vid lagring i ventilerade behållare, men vanlig bensin klarar sig också sjukt länge om det är hermetiskt tillslutet.

[lennarte]

Vad jag har bak i 745-an varierar väldigt men i utrymmer där reservhjulet ligger finns, en (enkel) uppsättning verktyg, bogserlina, startkablar (70 mm²), 2 varningstrianglar, några Moraknivar, en liten yxa, lite rep och snören, några lastspännare (2 och 5 ton), dom gamla generator och AC/servo remmarna, gamla kamremmen, det mittre nackskydder (det sitter normalt i lastförskutningsskyddet) och under allt detta , ett (mycket gammalt) hjulkors, ett 155-15 nödhjul (sådand max 80km däck ) som aldrig är använt, några sopsäckar och några par arbetshandskar.... :-O)
Startkablarna är (av mig) tillverkade av en förlängningskabel från en elektrisk svets (pinnasvets) och 450A klämmor. Kabeln är av mycket mångtrådig aluminiumtråd och är mycket användbar (väger inte mycket och väldigt böjbar) och startar även större lastbilar och entrprenadmaskiner (då inte med mitt batteri dock). Startkablarna och lastspännarna är nog det enda jag har använt... :lol:

Bryr mig inte om startkablar eftersom jag har assistansförsäkring

Startkablarna är det mest använda, även om man inte behöver det själv så är det alltid roligt att kunna hjälpa andra

[SBergdahl]

Del två av listan blir då förstås hur mycket av sina prylar man använt. Får återkomma om det

[SvenB]

Del två av listan blir då förstås hur mycket av sina prylar man använt. Får återkomma om det

Det kan jag svara på direkt. Jag har använt kuldelen till draget, och adaptern. Jag har även använt segelflygbogserlinan. :lol:

[SBergdahl]

Nu med vad som använts också, totalt på tio års bilägande typ.

Varningstriangel 2 st (en lätt tillgänging bakom luckan på sidan, en under golvet som reserv) Använt en gång när jag parkerade första bilen jag ägde i ett vägräcke..
Första hjälpen (kompletterat med "rymdfilt")
Reservhjul
Domkraft
1 m skaft med hylsa för hjulen (bättre funktion och mycket smidigare att förvara än ett kors) Används vid varje däckbyte
Startkablar Använda ett par gånger på egen bil och ett par gånger på andras bilar
Bogserlina Använt en gång för att bogsera egen bil till skrot, en gång för bekants bil till verkstad
Däckfix på sprayburk (körde två vintrar på ett däck jag använt sån i, alltid haft en sen dess :)) Använt en gång
Pulversläckare 2 kg
Mekhandskar (fodrade, man vet aldrig..) Använt några gånger
En handduk (lindad runt däckfixen så att den inte skramlar) så att jag kan torka av händerna. Sen ska man ju alltid ha en handduk av rent kulturella skäl..
Lättviktspresenning Används så fort något potentiellt smutsigt ska lastas
Dragkroken Används rätt flitigt

Enda som sitter synligt är brandsläckaren.

Snart blixtrampen, har inte hittat en plats för den än bara.

Åker jag på semester har jag förmodligen cyklar med mig och då följer diverse verktyg med dem.

Har lite bra att ha i handskfacket också.
Pappersservetter Går åt
Våtservetter
Soppåsar Till hållaren på baksidan av mittkonsolen
Reservglödlampor Jag är en sån som brukar stanna längs vägen och byta lampor direkt
Spolarvätsketabletter Går åt ett par varje sommar
Öl- och vinöppnare Använts av passagerare ett par gånger, annars bra att ha när man åker på semester eller så

I sätesfickorna ligger en reflexväst vardera också. Så man uppfyller kraven nere på kontinenten om inte annat.