[Derank]

Såklart han gör.. Det är inga miljözoner aktiva idag förutom för tung trafik.

Det jag menar är att problemen ärcstörre här bland 5 individer än i verklighete . Inte ens de som bor där bryr sig

[Derank]

Mam borde nästan bygga en mur runt Stockholm så kan se hålla dig där nere.

[SvenB]

Såklart han gör.. Det är inga miljözoner aktiva idag förutom för tung trafik.

Det jag menar är att problemen ärcstörre här bland 5 individer än i verklighete . Inte ens de som bor där bryr sig

Jag kan garantera att det är fler än 5 "individer" som kommer påverkas av miljözoner. Jag kommer påverkas, men i väldigt liten grad tror jag, eftersom inget är klart vet man ju inte. Men har du "ont" av diskussionen? Om du har det, behöver du ju inte logga in på denna tråd.

[Lövet]

En väldans massa personer kommer drabbas mycket negativt. Det är MÅNGA som äger Euro5 dieslar häromkring. Det är ju just dessa som ägs av privatbilister, de flesta Euro6 ägs fortfarande av företag. Om man för 1 år sedan köpt en Euro5 bil för 300k och baserat kalkylen på att man ska ha den 7-8 år så är man nog inte överförtjust i den här idén.

[Derank]

08 orna verkar ju inte bry sig iaf.

Vi köpte nyss in 18 vw bussar som snurrar runt på alla byggen i Stockholm dagligen. Och det var inte en kotte som nämnde nått om mijözoner. Vi byter vart 5år.

[Derank]

Jaja. Jag bryr mig nog minst. Återkommer 2020..

[joel80]

08 orna verkar ju inte bry sig iaf.

Vi köpte nyss in 18 vw bussar som snurrar runt på alla byggen i Stockholm dagligen. Och det var inte en kotte som nämnde nått om mijözoner. Vi byter vart 5år.

Köpte ni nya så är dom ju Euro6 och kommer gå köra nästan överallt on miljözonerna regleras enligt trafikverkets förslag. (alltså med miljözon2 som den huvudsakliga.)

[SvenB]

Jaja. Jag bryr mig nog minst. Återkommer 2020..

Jag vill nog påstå att du bryr dig. Du bryr dig om att läsa denna tråd trots att du verkar må lite illa av ämnet, och de som skriver i den

[snepo]

Jaja. Jag bryr mig nog minst. Återkommer 2020..

Bryr mig inte heller. Bäst att vänta och se,vad de kommer fram till. De flesta verkar ju få panik,när det står nåt i dagstidningen om batterbilar miljözoner. Tror heller inte att Euro5 dieslar blir värdelösa,oavsett vad som händer. Finns alltid folk som inte har/vill köpa ny bil.Om jag inte kan köra in i sthlm eller gbg,då får jag väl låta bli.

[Lövet]

Jo men det går inte att komma ifrån att bara osäkerheten i frågan kommer påverka andrahandsvärdena negativt.