Jag trodde jag lagt in informationen här tidigare, men det hade jag visst missat!
Dolly´n fungerar alldeles utmärkt och går riktigt fint på vägen!
Jag skickade ju in papper till Transportstyrelsen för att avregistrera släpet som den är byggd på med anvisningar och bilder på bygget. De ringde upp mig efter ett par dagar och jag fick då veta att det inte gick igenom för att det var att betrakta som ett släp eftersom man lastade bil på den?? Om jag däremot skulle ha den efter en traktor så var svaret annorlunda, jo men självklart ska jag ha den efter en traktor sa jag då, och avregistreringen gick igenom...
För att få svart på vitt vad som egentligen gäller så mejlade jag transportstyrelsen angående reglerna kring detta och fick svaret nedan. Som synes så blir svaret olika beroende på vem man får tala med, lite konstigt att han jag pratade med tog sig på att svara när han inte har koll på reglerna alls!?
För enligt reglerna ser det annorlunda ut än vad han ville göra gällande!
Svar: Bogserdolly klassas som ett efterfordon, ett enaxligt fordon med vridbart ok, vilket är avsett för bogsering av fordon genom uppbärande av en av det bogserade fordonets axlar, skall kopplade till bil, traktor, motorredskap eller terrängmotorfordon hänföras till fordonsslaget efterfordon och benämnas ” bogserdolly ”.
En s k bogserdolly får därmed framföras i högst 30 km/tim, såväl lastad som olastad och måste ha synlig LFG-skylt baktill.( Skylten bör monteras på den bogserade bilen under färd ).
En bogserdolly får aldrig dras på motorväg eller motortrafikled.
För belysning gäller:
• Två röda positionslyktor bak. ( tillåtet att använda den bogserade bilens belysning ) .
• Två röda reflexanordningar bak. ( tillåtet att använda den bogserade bilens belysning )
• Orangegula sidomarkeringsreflexer för sken åt sidan. ( monterade på dollyn )
• Två stycken vita positionslyktor fram, om efterfordonet skjuter ut mer än
200 mm i sidled från dragfordonet.
.
• Två vita reflexer framtill.
• Samtliga lyktor och reflexer ska vara typgodkända.
Från 1 januari 2005 ska alla nya efterfordon ha två körriktningsvisare med orangegult ljus. Vägverket rekommenderar att även äldre efterfordon utrustas med körriktningsvisare.
Om inte belysningen fungerar på den bogserade bilen, är det lämpligt att man ” hänger på ” en så kallad ljusramp baktill för att uppfylla belysningskraven.
Beträffande vikter så gäller följande:
När det gäller vikter för bil och efterfordon har man sagt att ett obromsat efterfordon inte får ha en högre bruttovikt än det dragande fordonet. Vidare sägs att bilens största tillåtna dragvikt aldrig får överskridas, då detta kan resultera i skador på bil och draganordning.
För bromsade efterfordon gäller inte regeln bruttovikt mot bruttovikt, utan här gäller att efterfordonets bruttovikt inte får överstiga dragbilens största tillåtna dragvikt.
Vidare sägs att efterfordonet måste vara kopplat på ett säkert sätt till dragande fordon, samt att förbindelsen skall vara dimensionerad för att klara de påfrestningar den utsätts för.
En kula/kulhandskekoppling anses uppfylla detta krav. Då efterfordon inte har något krav på kontrollbesiktning, är det förarens skyldighet att se till att efterfordonet är i sådant skick att det klarar att bära den last det lastas med.
Enligt kapitel 14 paragraf 15 i trafikförordningen har polisen möjlighet att hindra fortsatt färd om färden medför påtaglig fara för trafiksäkerheten eller någon annan väsentlig olägenhet.
Med vänliga hälsningar
******* ****
Sektion regelinformation
Transportstyrelsen
En lite nyare bild än förra, det har dock hänt mer även sedan denna bild togs!
V70N 2,4T AWD -02 // V70 GLT -00
http://www.volvoturbo.net
Sen är en biltrailer bra även till annat 
- By Mackansglt
- By Hasse53
- By bem