Sveriges Volvoforum

Inga felkoder som kan ge en hint om vad det handlar om?

Att motorn ändå startar på startgas pekar väl i första hand på att felet är relaterat till bränsletillförseln. Vad har du kikat på för att avgöra om det kommer fram bränsle till insuget?

Tyvärr inga felkoder som är relaterade till motorproblem. Släpper ut bränsle via ventilen som sitter upp vid spridarna, se bild. Det kommer en skvätt och verkar vara trycksatt. Sedan när man slår på bränslepumpen flödar det ordentligt ur ventilen.
Kan det vara något med spridarna? Om signal inte kommer fram till spridarna, bör det inte dyka upp felkod?

Låter som ett rimligt test och jo, jag tycker det borde sättas felkod om spridarna inte får signal. Kommer tyvärr inte på någon lysande idé om hur du skall gå vidare just nu. Hoppas att andra kan komma med bra tips.

Tog loss spridarna och vevade runt motorn. Det kommer inget bränsle, men railen blir trycksatt. Det verkar som spridarna får ingen signal.
Däremot tänder motorn när man matar in startgas. Har någon ide på fel?
Har spridarna bestämd öppningstryck, med andra ord öppnas inte spridarna om bränsletrycket är för lågt?

Via felsökningsprogrammet har jag slagit på spridarna en och en. Motorn tänder till och verkar inte vara något fel på spridarna eller kablarna.
När man läser av vinkelvärdet från kamaxelgivaren ger den inget utslag. Vi har tidigare försökt dra igång. Kan motorn tappa läget?

Kan ju vara kamaxelgivaren....
Känns lite som det.

Ska kamaxel lägena ändras så radikalt att den inte startar har kamremen kuggat över. Inte troligt. VVT har inte den rörelsemarginalen.
Givaren skulle ge utslag ändå, men då klaga över osynk.

Ska undersöka kamaxelgivaren lite mer. Det som är konstigt är att inga felkoder kommer upp.
Kan ECM tappa data på styrning av spridarna?

Sammanfattning:
Allt började med att kombiinstrumentet betedde sig konstigt, där bla varvräknare, hastighetsmätare fungerade ibland. Sedan slutade bilen att starta helt. Startmotorn gick inte runt. Kombiinstrumentet och CEM skickades på felsökning. De hittades fel i kombiinstrumentet.
Instrumenten verkar bete sig normal igen men startmotor gick inte runt. Sedan skickades CEM, ECM och nycklar för felsökning. CEM och ECM behövdes synkroniseras ihop och nya nycklar tillverkades. Nu går startmotorn men insprutningen har slutat fungera. Skulle vara tacksam för fler tips!

Jag har provat att byta kamaxelgivare och vevaxelgivare, men felet kvarstår och inga felkoder som berör motor. Kan köra motorn med startgas och varvar omkring 1500 rpm. Någon som har fler tips?

Hmmmm.
CEM hade glömt nycklarna, och dom lades in i en demonterad CEM, inte sant?
Inte när den var monterad i bilens nätverk.

Kan ECM också ha tappat nyckelkoderna?
Förvisso BORDE det ge felkod av ECM, men detta kanske är ett scenario som inte Volvos programerare tänkt på när systemet kod skrevs..
Dvs programbugg Ang avsaknad av felkod för endast saknad kod i ECM men den finns i CEM, inprogramerad utanför nätverket.
scenario:
CEM godkänner, (startmotorn) men ECM vägrar (spridarna) och ingen kod finns för detta.

Långsökt jag vet!
Men nu spekulerar jag bara......

"Ingen felkod som rör motor" säger du.
Vilka finns så?

Edit:
"ECM och CEM syncroniserades i hop" av OBD tuning.
Då föll den långsökta teorin.

MickeM skrev:Hmmmm.
CEM hade glömt nycklarna, och dom lades in i en demonterad CEM, inte sant?
Inte när den var monterad i bilens nätverk.

Kan ECM också ha tappat nyckelkoderna?
Förvisso BORDE det ge felkod av ECM, men detta kanske är ett scenario som inte Volvos programerare tänkt på när systemet kod skrevs..
Dvs programbugg Ang avsaknad av felkod för endast saknad kod i ECM men den finns i CEM, inprogramerad utanför nätverket.
scenario:
CEM godkänner, (startmotorn) men ECM vägrar (spridarna) och ingen kod finns för detta.

Långsökt jag vet!
Men nu spekulerar jag bara......

"Ingen felkod som rör motor" säger du.
Vilka finns så?

Edit:
"ECM och CEM syncroniserades i hop" av OBD tuning.
Då föll den långsökta teorin.

Alla nya idéer är välkomna! Det behövs nu, när det börjar kännas lite hopplöst. Verkstäderna verkar inte ha tid eller kan svara på frågor. Bilbolaget hade inte ens tid att ge pris, för att programmera nya nycklar. Meca-verkstad gav upp med felsökningen och vi fick dra hem bilen. AC-tronics som felsökte CEM och kombi-instrumentet, svarade en gång men sedan tyst. De som verkar svara på frågor är OBD-tuning och ni.

Felkoder som kommer upp, berör klimatanläggningen (CCM).