[rwidlund]

Hej
Svärfar har en v40 1.8i gdi med mitsubishi motorn med årsmodell 1999 som snart gått 27000mil.

Kamrem är bytt vid 9 o 18000mil men nu överväger vi att skippa bytet.

Några erfarenheter av hur länge remmen funkar utan byte på denna motor?

[Rådlös]

Det kan ingen säga förrän efteråt! När skadan redan är skedd. :evil:

[robinb3rgsten]

Varför strunta i det?

[rwidlund]

Varför strunta i det?

Jo, bilen är gammal och värdet på den är mycket lågt så frågan är om det är värt att kosta på den.
Om det finns flera som provat längre bytesintervall än 9000mil på samma kamrem så kanske han struntar i bytet o kör så länge det går (medveten om risk för motorhaveri då).

[SvenB]

Jo, bilen är gammal och värdet på den är mycket lågt så frågan är om det är värt att kosta på den.
Om det finns flera som provat längre bytesintervall än 9000mil på samma kamrem så kanske han struntar i bytet o kör så länge det går (medveten om risk för motorhaveri då).

Nog måste väl bilen var värd mer än vad ett kamremsbyte kostar? När remmen brustit, är bilen värd 0:-

[Malmstroem]

Du har också säkerhetsaspekten för din svärfar och även omgivningen om motorn dör och nyper ihop vid fel tillfälle.

Jag skulle inte vilja ha en bil jag inte kan lita på. Jag har inga problem med gamla bilar, men då ska de vara väl underhållna.

[robinb3rgsten]

Jo ja fatta det med men även om bilen inte är värd mkt på marknaden kan de ju va en bil som duger ett par år till för ts. Lr om resten är så dåligt så han kanske inte räknar med o klara nästa bes. Går kamremen av så blir de väl säkert köpa en ny bil och ska den va billigare än ett kamremsbyte så håller väl inte den så länge den heller