[elles]

Jag och min kusin fick en bil, han som vi fick den ifrån sa att bilen inte får något bränsle. Vi bytte bränslepump och BTR men start ändå inte, filter är nytt.

Bränsle går alltså upp i returen istället för motorn, och när vi blockerade returen så startar den och går klockrent.

Någon som har en aning om vad man kan göra?

[emtor]

Prova att byta ut den nya BTR'en med den gamla.

[emtor]

Åk ned på Biltema och köp den urdårliga fotpumpen.
Den använder du för att göra en bränsletryckmätare. Då behöver du inte länger gissa men kan kolla trycket på fuelrailen.
Bilder hittar du här . . .
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 8&t=134457

Koppla mätaren på fuelrailens ventil.
Om det inte finns tryck när returen INTE är blockerad så är det nåt fel på den nya BTR'en.
Trycket skall vara mellan 35 och 45 psi.

[elles]

Åk ned på Biltema och köp den urdårliga fotpumpen.
Den använder du för att göra en bränsletryckmätare. Då behöver du inte länger gissa men kan kolla trycket på fuelrailen.
Bilder hittar du här . . .
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 8&t=134457

Koppla mätaren på fuelrailens ventil.
Om det inte finns tryck när returen INTE är blockerad så är det nåt fel på den nya BTR'en.
Trycket skall vara mellan 35 och 45 psi.

Vi har tillgång till verkstad med en riktig bränsletrycksmätare, men den mäter i bar. Från pumpen, givarsidan, så har den runt 5.7 bar. Antar att det bara är btr'en som är kass då?

[emtor]

5.7 bar är 82 psi.
Jag känner inte till 2.0T motorn och har ingen aning om det är rätt värde eller inte.
Blev mätningen gjort med returen blockerad?
I fall ja, så tag bort blockeringen och gör en mätning.utan att motorn går (max. tryck)
En mätning när motorn går. (Lite lägre tryck oavsett varvtal.)

Om trycket mäter så här så funkar BTR.

Kolla här:
https://www.youtube.com/watch?v=zTK9-DoGIVY