[300Nm]

Vanliga 95-oktan försvinner här i Finland efter årsskiftet, E85 kommer istället.
Går det bra att köra med det i min 850 turbo från 1995? Om inte får man väl börja tanka 98-oktan.

[~Kalle~]

Att köra enbart på E85 är inte att rekommendera

/Kalle

[magnus.]

Kör min Glt på 50/50 E85 o 95 oktan under de varmare årstiderna. Funkar klockrent.
Har testat upp till 75% E85, då börjar det bli riktigt slött o förbrukningen skenar.
Har aldrig provat med turbo dock.

[Tofulus]

Det är inte E85 som kommer istället, utan E10, vilket borde fungera i de flesta bilar, även om jag själv redan börjat tanka 98-oktan i min 850...
Finns många "passar E10 min bil"-sidor på nätet, och enligt en som jag läste skulle Volvon från 1976 och framåt gå att köra på E10.

[CarMan]

Der går inte att köra på E85 istället.
Det "går" inte heller att tanka 50% (o då menar jag inte bara för att man inte har nåt at fylla på de andra 50% med istället, utan att motorn tar skada)

upp till 30% ska tydligen vara akseptabelt, så 10% ska funka fint

[300Nm]

Ja E10 är det ju som kommer och inte E85.
Jag blandade ihop dessa s.k. miljövänliga bränslen.
Jag hittade en lista, det borde inte vara något problem, men det återstår att se.

[CarMan]

bilen klarar E10. frågan är om bränsle levrantörn klarar att hålla god kvalite på Etanolen

[300Nm]

Varför kör du inte med 95oktan Tofulus?

[Tofulus]

Inbillar mig att bilen drar lite mindre med 98
Har även läst att etanolen inte är så vänlig mot packningar och dyligt i bränslesystemet, och eftersom E10 innehåller lite mer etanol så tänkte jag att det skulle vara lite vänligare för bilen att inte tanka det, är ju ändå en bil som är över 10 år gammal... Vet inte om det har någon större betydelse, men såhär tänker jag.

[magnus.]

Att motorn tar skada är väl omtvistat? Vissa menar ju att det inte smörjer lika bra och att det tär på gummi o plast detaljer,
andra säger att det inte är sant, för att folk blandar ihop Etanolens egenskaper med Metanolens.
Läste en intervju med en välkänd rally förare, han påstod att livslängden i hans motorer har ökat väsentligt eftersom han börjat köra på etanol, vilket han menade har betydligt bättre smörjande egenskaper än bensin?
Han påstod oxå att detta var en avsiktligt spridd myt av oljebolagen.
Har även läst en intervju med en utvecklare på Saab, där ställdes frågor om Etanolens "frätande" effekt på slangar, bensinpumpar o dylikt, och vilka special material som Saab använde för att undvika detta slitage.
Kommer inte ordagrant ihåg hans svar, men han menade att något sådant ökat slitage inte var påvisat och inga speciella material användes.

http://www.etanol.nu/faq.php?id=8