[Hugo555]

Hej alla!

Var på besiktningen och hade högt lambda-värde 1,15 (0,96-1,04).
Volvo 854-512 SE 2,5

Har ni några tips om vad orsaken kan vara?

Andra värden från besiktningen:
CO 2500: 0 (0,3)
CO: 0,0 (0,5)
HC: 0 (100)

[MickeM]

Har du läckage på avgasröret någonstans?
Även läckage långt bak spelar roll, för bilprovningen mäter lamdavärdet (syrehalten) längst bak.
Sugs uft med in nånstans efter motorn blir lamda fel, men CO och HC opåverkat.

Läckage före reglerlamdasonden (före kat) lurar sonden att feta på med bensin, och då föjler oftast övriga värden med upp.

Men högt lamdavärde, tyder på mager blandning. (För mycket syre)

HC 0 ?
Det har jag inte sett förr...
Fullföljde dom mätningen verkligen?

[SubMarine]

HC 0 ?
Det har jag inte sett förr...
Fullföljde dom mätningen verkligen?

Jodå det går att få, har protokoll från 2005 och 2006 då den var 0 på min bil :) Dock ej samma motor.

[Hugo555]

Tack så mycket för snabba svar!

Så ett hål efter katalysatorn är den troliga orsaken? Vore
snabbt och enkelt o fixa om det bara var ett hål på ljuddämparen...
Återkommer när jag hittat läckan

[DayDreamer]

Hade 0 i Hc på senaste besiktningen jag med, även resterande värden låg på 0 och lambda på 1,01 8)

Japp du har förmodligen hål på avgassystemet efter kissen, hade du haft före den så hade du haft en ilsket lysande motorlampa :)