[Lucif3r]

När det är så gammal olja kan det behöva spolas flera gånger innan det blir riktigt bra.
Men det betyder inte att det är just det som är felet i ditt fall...

[LOB]

Jaha..

Vet inte om den varit regelbundet spolad men antagligen inte då.

Är det kört nudå? eller kan jag tappa 3 liter åt gången nu istället?

Ingen som misstänker växellägesgivaren "PNP switchen" ?

Hastighetsmätaren lägger även av ibland, kan det vara sensorn till den som sitter på lådan?

Pontus

Som nämnt så hade du problem redan innan så mitt råd var mer allmänt. Kunde kanske uttryckt mig lite tydligare... Att tappa ur 3 liter swedol Dexron 3 kostbar ju inte många kroner så det gör jag själv vid var tredje oljebyte. Osäkert om ditt problem är oljerelaterat och om mer oljebyte hjälper dig.

[Pullen]

Tack för svaren!

Det är ju helt rätt som du säger, att problemet var före jag spola och även efter så det känns som de är något annat än oljan, man hade ju hoppats på att det skulle lösa sig efter spolningen men så blev det ju inte, det kan ju inte ha blivit värre iaf, hoppas jag.

Absolut läsa felkoder skulle vara trevligt, tyvärr är det en 96a med ODB 2 men som egentligen är OBD 1 eller hur va det? så är verkstad som gäller då för att få ut något.

Växellägesgivaren är beställd iaf.

Men jag är förbryllad när jag googlar runt, finns hur många som haft problem som helst men alla nämner den där blinkande pilen, min har aldrig blinkat, den lyser bara när man har i L eller W som så bör.

Kan känna igen mig i ett fall jag hitta lite också och för han räckte det med att rengöra hastighetsgivaren på lådan, någon kontakt, jag vet inte riktigt var den sitter bara, någon som orkar förklara?

Tack!

[Hilmer]

Då din är en -96a så tar hastighetsmätaren signal från ABS-boxen och inte på lådan som de tidigare årsmodellerna.

Med vol-fcr och ett OBD-interface så läser man det mesta i boxarna, men vissa moment går att göra med en knapp, diod och ett par kablar också. Sök på forumet så hittar du information, finns t o m en klistrad tråd i denna kategori som berör ämnet.

[Pullen]

Okej tack,

Då kanske problemet sitter i den givaren för ABS lampan lyser sporadiskt.

Vad tror vi om de?

[Pullen]

Verkar som att problemen uppstår när lådan blir varm, den växlar bra första 10 minutrarna man kör men sen börjar de bråka.

Körde på jobb imorse, gick som sagt bra i 10 minuter, ligger i 90 med 4an i och lockup när den plötsligt börjar växla ner till 3an och upp till 4an igen och ner igen, så där håller den på fast man int rör gasen, trycker man på lite så växlar den ner till 2an men börjar rycka där också, släpper man av så lägger den i 3an igen men sällan 4an..

Så med andra ord verkar den vara riktigt osäker på vilken växel den skall välja när den blivit varm.

Lägger man ner spaken till 3an så går de bra, inga ryckningar men de är ju int så trevligt att ligga och varva 3000 i 3an när man kör 90.

Har inte fått min växellägesgivare ännu så den är inte bytt.

[Pullen]

Nåra idéer?

[Hilmer]

Nåra idéer?

Ja, läs ut felkoderna!
Vet att jag tjatar om detta, men det gör ju felsökandet så mycket enklare, speciellt får vår del som inte ens har tillgång till bilen.