[gnuknaitsabes1]

Hej igen och tack för alla svar! Har nu bytt denna magnetventil. Men problemet kvarstår. Kan de va någon annan faktor som spelar in i detta problem? Några idéer?
Observera att jag har dieselkraft monterat, men har samma problem med pendlande laddtryck även när den är urkopplad. Som sagt har ni några fler idéer om va de kan vara så skriv gärna :)

(kan de va någon slags laddtrycksspärr eller ha med pumpen att göra?)

Mvh Sebastian

[DayDreamer]

kanske luftläckage någonstans eller någon vakuum slang som har spruckit "gissar bara" ?:-/

[TobbeViktor]

Är bilen svårstartad?

[gnuknaitsabes1]

Är bilen svårstartad?

Ja ibland så starter den inte på första gången. Den startar alltid men ibland är den lite knasig :)

[gnuknaitsabes1]

Ingen som har några förslag?

[Matchmiss]

Kollat bränsletrycket? Ev. wastegaten som är dålig eller någon vakumslang?

Edit: Om bilen är svårstartad kan det ju ev. vara bränslerelaterat eller något på tändsidan?

[*pettson*]

Gissa kan vi alla göra i evighet. Men du har bilen så du är den som måste felsöka.

Först av allt: Vad är det för orginalladdtryck på den? ÄR det kontrollerat att detta stämmer, både grundladd och fullt ladd?
Bränslesidan: Filter är kontrollerat och ev utbytt?
Har du läst ev felkoder? För dieslar har även dom ett diagnossystem. Bara för att inte någon lampa lyser, så innebär inte det att inte koder satts.
Slangar har du gått igenom så dom är täta, även kontrollerat så intercooler osv är tätt.
Du har gått igenom WG ventilen så att inte fjädern kroknat eller på annat sätt är skadad?