[denkan]

Besiktigade bilen den 30/4 och fick 2:or på abs ( abs indikering ur funktion ) och för högt lambdavärde ( har 1,06 och gränsen är 1,04 ....... ).
Åkte in till biltema och köpte en lambdamätare ( http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t ... are-32257/ )för att kunna felsöka med. Började koppla på kabelhärvan som går till lambdasonden och rätt som det var så fick jag 3 av fyra sladdar i handen som lossnat från en skarvning av någon tidigare ägare.

Så nu är frågan vilken färg går till vad? Färgerna på lambdasonden är vit,gul, svart och röd ( inte skrivna i ordning ). Jag upptäckte också dessa färger inte matchar färgerna på motorns kabelhärva. Dvs den som är innan kopplingsstycket som har grön, grön/svart, svart och grön ( inte skrivna i ordning ).

Jag googlade lite och kom fram till att svart från lambdasonden är signal men svart från lambdasonden sitter inte på samma possition som svart på andra kabelhärvan och att någon av dom svarta är signal.....

Har tagit ur felkoder innan jag fick sladdarna i handen och fick fram att förvärmningen till lambdasonden saknas.

Så....
Vilken färg på motorns kabelhärva passar ihop med lambdasondens kabelhärva och vad går dom olika färgerna till och vilken av dom svarta är signalen ?

Uppskattar all hjälp jag kan få med detta då det börjar ge mig gråa hår :(

[*pettson*]

För att inte ge oss samma hårfärg vore det trevligt om du berättade vad du har för motor i din bil. Sondfärgerna berättar en motortyp för mej. Men frågan är om du har den..

[denkan]

vet inte vilken motorkod jag har men det är en 2,0 L 10 V motor

[*pettson*]

Då stämmer sonden mot din bil. Men fenix jobbar med ett 0-5v system. Då går det mej veterligen inte att ansluta den till dom flesta lambdamätarna på marknaden. Dom brukar vara avsedda för boschsystemet med 0-1V. Har du kollat om mätaren tar det systemet? I övrigt så är det systemet känsligt på fabrikanten på sonden. Dom flesta universal, även om det är rätt färger, fungerar inte.
Har tyvärr inget elschema här o nu för bilens färger.

[denkan]

jag förstår iprincip inte ett dugg av vad du skrev tyvärr. jag har mätat på alla färgerna och hittar bara en som alltid håller sig på 4,90 V DC. borde jag mäta i växelström istället ? ( AC )

[Lucif3r]

Det han säger, i enkla drag, är att dom flesta lambda-mätare inte fungerar till din bil, så oddsen att biltemas mätare fungerar är tämligen minimal.

Likaså säger han att universal-sonder(t ex biltema) ej heller fungerar, utan du måste ha en orginal med exakt samma nummer som din nuvarande.

[denkan]

ser inte ut att vara original eftersom färgerna på sonden inte passar med färgerna på motorns kabelhärva. men jag tror jag lyckats få det att fungera nu för bränsleförbrukningen har minskat ganska mycket :)

[*pettson*]

Bilen o sonden har inte samma färger. Vilket ALDRIG innebär ett problem. Det eftersom sonden kommer med färdig kontakt och motsvarande passande kontaktdel sitter i bilen. Kvar är att trycka ihop dom två. Det går inte att sätta kontaktstycket fel. Måste man gissa så har någon klantat sej.

Hade du velat göra dej en tjänst hade du antingen letat upp skarven ovanpå växellådan, köpt en passande lambda och tryckt ihop kontakten.
Eller om kontakten saknas, kört till skroten, klippt av en bit kabel innan skarven, lött dit den, för då passar färgerna. SEN tryckt ihop med en passande lambdasond.
Biltemas till din modell passar inte liksom dom flesta eftermarknads. Däremot finns rätt sort med rätt nr att inhandla i ett annat trevligt land för betydligt mindre pengar.

Det finns bara ett sätt att minska förbrukningen maximalt. Det är att göra rätt.

[denkan]

Bilen o sonden har inte samma färger. Vilket ALDRIG innebär ett problem. Det eftersom sonden kommer med färdig kontakt och motsvarande passande kontaktdel sitter i bilen. Kvar är att trycka ihop dom två. Det går inte att sätta kontaktstycket fel. Måste man gissa så har någon klantat sej.

Hade du velat göra dej en tjänst hade du antingen letat upp skarven ovanpå växellådan, köpt en passande lambda och tryckt ihop kontakten.
Eller om kontakten saknas, kört till skroten, klippt av en bit kabel innan skarven, lött dit den, för då passar färgerna. SEN tryckt ihop med en passande lambdasond.
Biltemas till din modell passar inte liksom dom flesta eftermarknads. Däremot finns rätt sort med rätt nr att inhandla i ett annat trevligt land för betydligt mindre pengar.

Det finns bara ett sätt att minska förbrukningen maximalt. Det är att göra rätt.

jag har nog formulerat mig lite fel. det är färgerna Efter skarven som inte matchar lambdasondens färger :/
förbrukningen har iallafall minskat väldigt mycket i jämförelse med innan jag skrev inlägget. innan låg den på ca 1,5 L/mil och nu ligger den på ca 0,9 L/mil så något måsta ha blivit bättre iallafall :)
to ut felkoder idag igen och fick 212 - förvärmingssignalen fattas eller felaktig.....

gjorde även en luring på abs lampan 8) :lol:

[*pettson*]

Det finns inget nästan rätt med en lambdasond. Antingen är det rätt och fungerar. Eller så är det totalt fel.
Du har tänd motorlampa och felkod.. det är förstås nästan rätt att motorn går på nödprogrammet med spärrad sondfunktion?
Av alla åtgärder då som kan tas så fulsläcker man givetvis lampan i tron om att lyser den inte så finns inget fel mer.
Menar ser inte du lampan så glömmer säkert styrdonet bort den också..

Tips att skriva med STOR text på kylskåpet: Fungerar inte så..

Allt du gjort är att ha åtgärdat ett fel felaktigt och därmed skapat dej ett helt nytt fel..