- fre 25 apr 2014, 11:07
#859073
Om du gör som du brukar, startar bilen med friläge och kopplingen släppt, då har du sedan problem att få i 1:an och backen.
Om du i detta läge kopplar ur, och FÖRST lägger i 2:an eller 3:an, och sedan 1:an eller backen, fungerar det bättre då?
Då är det "bottenstocken" som inte stannar som de skall vid urkoppling, denna bromsar du upp genom att lägga i 2:an, som kanske har bättre bevarade synkringar.
Om du i detta läge kopplar ur, och FÖRST lägger i 2:an eller 3:an, och sedan 1:an eller backen, fungerar det bättre då?
Då är det "bottenstocken" som inte stannar som de skall vid urkoppling, denna bromsar du upp genom att lägga i 2:an, som kanske har bättre bevarade synkringar.