[volvovsjuttio]

Hej!
Har beställt ett kopplingskit från KL Racing. Lamell, tryckplatta och urtrampningslager. Alles för bra pris tyckte jag. Drygt 1800:-
Min bilmek trodde att det kunde va bra att byta slavcylinder också, men jag hittar ingen sån där. Letar på Skruvat och hittar ingen där heller.
Är det så att det är samma som urtrmpningslagret? (Idotförklarar mig själv:()
Jag har en V70 1998 B5252 S

Edit* Eller är det urtrampnigsmekanism som det kallas... Fattar noll just nu ***

[taxi]

Har du invändig slavcylinder kan det vara bra att byta den också, men på en 98:a tror jag den sitter utanpå växellådan, som på 850 och då är det ett lätt jobb att byta den för sig om det skulle behövas.

[taxi]

Urtrampningslagret sitter i ena änden av kopplingsgaffeln, slavcylindern sitter i den andra. Alltså du trycker på pedalen som trycker ihop huvudkopplingscylindern, som trycker hydraulolja till slavcylindern, som trycker på kopplingsgaffeln, som trycker "ur" kopplingen via urtrampningslagret.
Pedagogiskt nog? :D

[volvovsjuttio]

Sorry det är en 99 så jag antar att det är en intern slavcylinder?
Tack för pedagogiska sammanfattningen! Riktigt shysst!

[Lucif3r]

Intern slav kom väl typ 97 eller nått. Alla V70 har iaf intern mig veterligen (min -97a har intern).

[volvovsjuttio]

Intern slav kom väl typ 97 eller nått. Alla V70 har iaf intern mig veterligen (min -97a har intern).

Okej. Ja, jag tänkte det va nått sånt. Får väl köpa och byta den med när man ändå byter allt annat.

[Lucif3r]

Ja det är likabra. Det är ju demontering/monteringen av växellådan som kostar/tar tid.

[volvovsjuttio]

Hittade på Skruvat till slut. Fick leta upp via OEM koder och själv klicka i modell och år. Verkar vara stört omöjligt att bara söka på sitt regnr, som det är på alla sidor.