- tis 22 jan 2013, 22:16
#720768
Hej Beros! Jag vet inte om du har exakt samma instrumenthus som mig, dels för att du har en 945 (alltså kombi, om jag förstått alla dessa siffror rätt.) samt att din bil har några fler år på nacken än min.
Om den är likadan som min så kommer här en guide för en Volvo 940 Turbo -95a. Dock som kräver att du på egen hand kan lossa instrumenthuset (Om du har problem med det finns det även guider för det att hitta på google!)
Du letar efter, vad jag förstått är reostaten, som reglerar bas strömmen till lamporna bakom instrumenthuset.
Alltså denna lilla låda, som det ska sitta ett grått lock på som redan är bort skruvat på den här bilden. Hur som helst, skruva bort det här kretskortet.
När den är bort skruvad kommer det se ut såhär.
Och här ska man sätta en sladd emellan. Jag tog en snutt av en gammal lampsladd och satte emellan och klämde fast med skruvarna som satt där tidigare. Koppla mellan 1 och 3.. 2 och 4 är det bara skita i!
Slutligen vill jag tacka alla som hjälpt mig med detta! Ni vet vilka ni är, som man brukar säga:)
Hoppas denna guide kan hjälpa någon annan nybliven körkortsinnehavare samt bilägare!
Allt lyser, och fungerar. Dock hade jag inte tillräckligt många hela lampor när bilden togs. Så det blir till att åka förbi biltema vid senare tillfälle!
Detta projekt har jag svurit mig hes till och snorat ner hela bilen innan jag fick det att fungera. tog mig ca 8 timmar totalt sett utdraget på några dagar! Observera att när bilden togs var det "bara -9". Det har varit -20 när jag hållit på med detta. Att ta det på sommaren är att rekommendera. Dessutom är bensinen skitdyr så värmen kostar!
Beros skrev:Hej! Jag följer noga med hur det går i den här tråden, har själv en 945 -91 där instrumentbelysningen nu slocknat. Det var ungefär samtidigt som jag tog ut två brända lampor ur nummerbelysningen i bakdörren, kunde dock inte med mina fingrar få dit nya, bör väl skruva isär handtaget där för att få nya på plats.
Kan det ha nåt samband? Om instrumentbelysningen slocknat helt så är det väl knappast lamporna som brunnit, snarare då dimmern, antingen reglaget eller styrenheten på kretskortet. Varningslamporna funkar, lamporna vid automatväxelspaken kanske oxo har slocknat. Om det är styrenheten (som i tråden och på elschemat i Haynes kallas reostaten) som pajat, kan man få en passande som reservdel nånstans? Hur kollar man var felet ligger? Alla säkringar är OK. Tacksam för ideer!
beros
Hej Beros! Jag vet inte om du har exakt samma instrumenthus som mig, dels för att du har en 945 (alltså kombi, om jag förstått alla dessa siffror rätt.) samt att din bil har några fler år på nacken än min.
Om den är likadan som min så kommer här en guide för en Volvo 940 Turbo -95a. Dock som kräver att du på egen hand kan lossa instrumenthuset (Om du har problem med det finns det även guider för det att hitta på google!)
Du letar efter, vad jag förstått är reostaten, som reglerar bas strömmen till lamporna bakom instrumenthuset.
Alltså denna lilla låda, som det ska sitta ett grått lock på som redan är bort skruvat på den här bilden. Hur som helst, skruva bort det här kretskortet.
När den är bort skruvad kommer det se ut såhär.
Och här ska man sätta en sladd emellan. Jag tog en snutt av en gammal lampsladd och satte emellan och klämde fast med skruvarna som satt där tidigare. Koppla mellan 1 och 3.. 2 och 4 är det bara skita i!
Slutligen vill jag tacka alla som hjälpt mig med detta! Ni vet vilka ni är, som man brukar säga:)
Hoppas denna guide kan hjälpa någon annan nybliven körkortsinnehavare samt bilägare!
Allt lyser, och fungerar. Dock hade jag inte tillräckligt många hela lampor när bilden togs. Så det blir till att åka förbi biltema vid senare tillfälle!
Detta projekt har jag svurit mig hes till och snorat ner hela bilen innan jag fick det att fungera. tog mig ca 8 timmar totalt sett utdraget på några dagar! Observera att när bilden togs var det "bara -9". Det har varit -20 när jag hållit på med detta. Att ta det på sommaren är att rekommendera. Dessutom är bensinen skitdyr så värmen kostar!
- By Qadmin