[volvobaggen]

Jag har bara en Stanley 25 liter kompressor. Den fungerar alldeles utmärkt för at spruta olja.

[AmazonSleper]

Jag kör med en USB spruta med lång slang som sprutar rakt fram å åt sidorna genom 3 hål eller om de är 4. Eller så en med bara munstycke när jag sprutat tjockt kör med ett tryck på ca 3-3,5bar.

Slangen är super när man ska spruta i skärmarna bak ifrån bagaget å når hela vägen fram lika så i trösklarna å balkarna under Blir en fin dimma som kletar överallt på insidan balkarna

Sen brukar jag köra över underedet en sväng med de tunna medlet å sen får de stå å härda till under natten å sen på med de tjocka medlet. Men så har jag 8km grussprut som jag ska förbi varje gång jag åker från gården med :roll:

[Frrla]

Linolja som hårdnar är kokt <-- vanligaste

Man skall använda RÅ Linolja ENDAST på bilar.
den härdar inte och är mycket tunnare än andra oljor så den kryper in i porer och skyddar bättre. dock hjälper den kasnke bara ett år om den ligger med exponerad så man får behandla oftare.
På sånna ställen kan de vara läge att blanda i nått tjockare?

[lennarte]

Visste väl att man kunde använda linolja. Vet inte om Biltemas rostskydd är kokt eller inte, står väl på flaskan kan tänka. Annars kan man köpa rå linolja i färgaffärer. Det bästa med linoljan (och motorolja fast den är ju inte lika miljövänlig) är ju just det att den "kryper" så man behöver inte spruta balkar och dörrar fulla så det mesta rinner ut. Det räcker att pumpa in "några pump" med en vanlig oljekanna, sedan sköter det sig själv. Detta är ju ingenting för bilar som rullar en massa mil året runt, men för sådana som dawoos fina 240 räcker det.

Mvh
Lennart

[AmazonSleper]

Länkar till hålrumsvätska jag brukar kör med http://webbutik.svenskabil.se/corrostab ... tska/207-0 Jag personligen anser den krypa betydligt bättre än vanlig olja. Finns de tillstymelse till en glipamellan 2plåtar så tränger den igenom till utsidan på några dagar.

Sedan denna http://webbutik.svenskabil.se/corrostab ... rsal/206-0

Fast brukar köpa dunk om 5liter vardera.

Men annars så om man har möjlighet å värma på motorolja lite innan man sprutar den så tränger den ju in som fanken

Ja kanske är koktlinolja som hårdnar, finns en här i stan som sprutar bilar med sån han har nog hållt på i 15-20år å har kommit i kontakt med 2st sånna bilar å hade nog lika gärna kunna låta bli, så är avskräckt så fort jag hör linolja. sen avskyr jag lukten av den med :lol: så pass så bara den avskräcker mig från ett bilköp.

[lennarte]

Men annars så om man har möjlighet å värma på motorolja lite innan man sprutar den så tränger den ju in som fanken

Ja kanske är koktlinolja som hårdnar, finns en här i stan som sprutar bilar med sån han har nog hållt på i 15-20år å har kommit i kontakt med 2st sånna bilar å hade nog lika gärna kunna låta bli, så är avskräckt så fort jag hör linolja. sen avskyr jag lukten av den med :lol: så pass så bara den avskräcker mig från ett bilköp.

Det aggregatat jag hade (byggt själv av diverse skrotade hydraualdelar till större vävmaskiner) som jag sprutade hydraualoljeblandningen med (hade 2 tankar) hade jag värme i den tanken jag sprutade "invändigt". C:a 40°räckte och c:a 70bar i tryck, egentillverkat munstycke som spred oljan som en "solfjäder" i 360°. Fungerade riktigt bra. Den hydraualoljan är "kemiskt" behandlad för att inte "stelna" och rapsoljan vi blandade med gjorde det inte häller. Enda nackdelen jag vet med denna blandning är att dom bilar jag sprutade varje år (bl.a mina egna) lossnade den gamla underredsmassan efter c:a 5 -6år. domjag sprutade vart annat år gjorde det inte, så det behöver torka ut emellan. Bilar med "plast massa" typ "body" berördes inte alls. Jag sprutade en Ford Granada Kombi från -79 varje år från c:a -80 fram till han sålde den runt -95. Den var helt rost fri förutom "yttre slitage" orsakat av stenskott och repor. Det var ingen "finbil" utan den rullade runt 30000 mil unde denna period.

Mvh
Lennart

[AmazonSleper]

Ja de lät som en jäkligt bra anläggning de

Ja minns morfar min spruta mercan sin med med spillolja varje vår å den fanns de inte tillstymelse till rost på Nackdelen när dom är sprutad med någon form av olja inunder är ju om man ska göra vid nå på bilen :roll: Man bli ju så in i h..vete skitig :lol:

[lennarte]

Ja de lät som en jäkligt bra anläggning de

Ja minns morfar min spruta mercan sin med med spillolja varje vår å den fanns de inte tillstymelse till rost på Nackdelen när dom är sprutad med någon form av olja inunder är ju om man ska göra vid nå på bilen :roll: Man bli ju så in i h..vete skitig :lol:

Det finns nackdelar med allt. Använder man "ren" olja blir problemen mindre, men kletigt blir det. Dock slipper man den "svarta delen" d.v.s sot och diverse förbränningsrester. Använder man olja från dieselmotorer gör man nästan mer skada än nytta.

Mvh
Lennart

[AmazonSleper]

Jo men har ju å göra med att vanlig olja torkar ju inte å åker man då grusväg med allt vad de innebär på sommaren med damm osv så så fastnar de överallt.
Har sett endel bilar som jag tror har dubbelt så tjocka golv mot original :lol: Men skydda gör de.

Sen spiloljans vara eller inte vara är inget man ska gå in på de är en diskustion som kan mata på i all evighet

[volvobaggen]

Använder man "ren" olja blir problemen mindre, men kletigt blir det. Dock slipper man den "svarta delen" d.v.s sot och diverse förbränningsrester. Använder man olja från dieselmotorer gör man nästan mer skada än nytta.

Varför är svart motorolja från en dieselmotor inte bra som rostskydd? Dieselmotorn rostar ju inte innuti motorn, så varför skulle metallet på underredet rosta om man skyddar med den samma oljan? Det är inte logisk.