- sön 27 nov 2016, 14:20
#1128428
E/F-motorn har dessutom en avgasventil med ett annat artikelnummer än A-D så ventilerna är inte samma även om diametern är lika.
Samt att enligt http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=13825#p93734 finns det 3 olika gjutningar på toppar 72-74.
Samt att enligt http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=13825#p93734 finns det 3 olika gjutningar på toppar 72-74.
lennarte skrev:Från -72 hade alla motorer detta topplock fast inte lika högt komp.förhållande.Med det resonemanget hade alla B20 samma kamaxel men med lite olika ventiltider, det stämmer visserligen men är inte lämpligt att skriva.